Po to, kai vairuotojų kasdienybe tapo vaizdo registratoriai, populiariausiuose interneto kanaluose kiekvieną valandą atsiranda tiek medžiagos, kad vienas žmogus visą ją peržiūrėdamas sugaištų keletą metų.
Tolimų reisų vairuotojai ir jų vilkikai – dažni tokių siužetų herojai. Kartais jie priverčia aikčioti iš nuostabos demonstruodami tobulą reakciją ir gebėjimą išsisukti iš, atrodytų, pačių beviltiškiausių situacijų. Tačiau kartais būna akivaizdu, kad tas dramatiškas situacijas kaip tik ir sukuria neadekvačiai savo galimybes bei eismo sąlygas vertinantys sunkvežimių pilotai.
Šiame filmuotų istorijų rinkinyje pamatysite abiejų tipų vairuotojų. CargoNews.lt komanda savo ruožtu linki visada „gazą spausti su galva“, nes smulkmenų keliuose nebūna.
Vairuotojų istorijos
Čia (originalas italų kalba) / čia (rusiška versija) – vairuotojo iš trečiosios šalies interviu apie darbą, kaip galima suprasti, Lietuvos įmonėje. Daug įdomių detalių, bet reikia turėti omenyje, kad tai tik vairuotojo versija.
2025-01-09 242
Štai dar viena reali istorija, nutikusi tolimųjų reisų vairuotojui Y. A. (vardas ir pavardė žinomi) iš Baltarusijos, prieš metus dirbusiam dabar jau bankrutavusioje lietuviškoje įmonėje „Baltic International Group Limited“.
2024-11-05 238
Neblaivus vairuotojas iš Lietuvos Lenkijoje įkliuvo išskirtinėmis aplinkybėmis. Iš vilkiko jį pareigūnams pavyko ištraukti tik išdaužius langą, nes kitaip vyras nė už ką nesutiko lipti. Esą jam poilsio valandos ir galįs gerti alkoholį, jeigu to nori. Bėda ta, kad jo vilkikas „teleportavosi“ iš vienos stovėjimo aikštelės į kitą jau tuo metu, kai vairuotojas buvo girtas.
2024-10-31 148
„Girtekos“ generalinis direktorius Mindaugas Paulauskas nusprendė sėsti prie vilkiko vairo, siekdamas suprasti, koks šiandien yra sunkvežimio vairuotojo darbas.
2024-06-17 457
Stereotipas, kad vilkiko vairuotojo profesija nėra moteriška, gajus dar ir šiandien. Tarptautinės kelių transporto sąjungos (angl. International Road Transport Union, IRU) duomenimis, daugumoje Europos regionų moterų vilkikų vairuotojų dalis yra mažesnė nei 3 proc. Tačiau situacija keičiasi – vis daugiau moterų sėda į vilkikus, o įmonės, susiduriančios su darbuotojų trūkumu, stengiasi įvairiais būdais pritraukti moterų ir išlaikyti jas šiame sektoriuje.
2023-11-20 179
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.