Anglijoje dirbantis vairuotojas atvėrė piniginę: kiek dirba, uždirba ir kokią premiją gauna

svaras-sterlingu-72088608

Atlyginimas kuris mane priverstų grįžti Lietuvą? Ne vien atlyginime esmė… Dirbu sunkvežimio vairuotoju Anglijoje. Bazinis atlyginimas be priedų – 550 svarų (apie 639 eurai) per savaitę, nenuskaičius mokesčių.

Bazinė darbo savaitė – 55 val.  Taip pat man kiekvieną darbo dieną yra mokami 10 svarų maistpinigiai, jie neapmokestinami. Dar man mokamas pamainos 50 svarų pamainos priedas per savaitę. Už viršvalandžius darbo dienom mokama 35 proc., o savaitgaliais – 45 proc. didesnis tarifas. Viršvalandžiai skaičiuojami 15 min. tikslumu. Viską sudėjus ir atskaičiavus mokesčius kas savaitę gaunu 550-650 svarų (639-755 eurai).

Man mokama už visą darbe praleistą laiką, nesvarbu, važiuoju, stoviu laukdamas spūstyje ar ilsiuosi. Lietuvoje bent kiek panašų atlyginimą gauna nebent vairuotojai, kurie išvažiuoja į ilgą reisą ir namie nebūna 6-8 savaites. O aš namo grįžtu visada. Lietuvoje vietiniais maršrutais važinėjantys vairuotojai tikriausiai gauna apie 500 eurų. Man mokamas oficialus atlyginimas, o Lietuvoje greičiausiai pinigai būtų mokami vokelyje.

Norint įsidarbinti įmonėje, visada būna testai – tiek praktiniai, tiek teoriniai. Čia stengiamasi priimti į darbą tam pasirengusį vairuotoją. Bent savaitę naujokas praleidžia su įmonės instruktoriumi, kuris per tą laiką nusprendžia, esi tinkamas ar ne. Lietuvoje dažniausiai būna paduodami rakteliai – ir važiuok.

Aš neremontuoju sunkvežimio, aš dirbu tik vairuotojo darbą, na, dar įpilu degalų ir langų skysčio, o visa kita – serviso darbuotojų darbas. Nesvarbu, ar lemputę reikia pakeisti, ar valytuvus, viskuo pasirūpina jie. Lietuvoje greičiausiai lempučių man niekas nekeistų, o nusidėvėjusios padangos viršininkui vis tiek atrodytų vis dar labai geros.

Už saugų ir ekonomišką vairavimą įmonėje, kurioje dirbu, mokamos premijos. Jos išmokamos prieš kiekvienas Kalėdas ir priklausomai nuo per visus metus pasiektų rezultatų, gali būti iki 1200 svarų (apie 1394 eurai). Lietuvoje „ekonomiškumo premijas“ vairuotojai „išsičiulpia“ iš sunkvežimio degalų bako patys.

Kad ir koks būtų atlyginimas, bet kol įmonės privalumais laikys laiku mokamą atlyginimą ar draugišką kolektyvą, atleiskit, bet grįžti nenoriu. Laiku mokamas atlyginimas – savaime suprantamas dalykas, o ne privalumas.

Komentarai

Maksim Zablockij 2016-08-23 12:08

Mano nuomonė vyrai nebijokit išvažiuoti iš Lietuvos dirpti i užsieni . Lietuvoi niekada nebus gerai ar geriau ! Kol dar yra galimybės reikia bėkti iš čia !!!!! Kol prie valdžios nusikalteliai ir vagys niekada čia nebus geriau !!!!!

Antanas Mazeika 2016-08-23 08:04

Tas vairuotojas galėtų atskleisti ir savo pavardę ir kur dirbo Lietuvoje. Šiuo atveju atverta piniginė ir tipiškos tolimų reisų vairuotojų nesugebančių atlikt darbą fantazijos nieko vertos

Loreta Bilžienė 2016-08-22 16:52

nesuprantu katu tai nori pasakyti.ar savo islaidas paskaicevai kiek kainuoja.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Vairuotojų istorijos

koryto3

Kaip vairuotojas iš Baltarusijos Lietuvoje „užsidirbo“

Štai dar viena reali istorija, nutikusi tolimųjų reisų vairuotojui Y. A. (vardas ir pavardė žinomi) iš Baltarusijos, prieš metus dirbusiam dabar jau bankrutavusioje lietuviškoje įmonėje „Baltic International Group Limited“.

2024-11-05 211
0
dont drink and drive

Lietuvio fūristo nuotykiai Lenkijoje: pareigūnai ištempė iš vilkiko tik išdaužę langą

Neblaivus vairuotojas iš Lietuvos Lenkijoje įkliuvo išskirtinėmis aplinkybėmis. Iš vilkiko jį pareigūnams pavyko ištraukti tik išdaužius langą, nes kitaip vyras nė už ką nesutiko lipti. Esą jam poilsio valandos ir galįs gerti alkoholį, jeigu to nori. Bėda ta, kad jo vilkikas „teleportavosi“ iš vienos stovėjimo aikštelės į kitą jau tuo metu, kai vairuotojas buvo girtas.

2024-10-31 131
0
Nikol

Ką reiškia būti moterimi prie vilkiko vairo?

Stereotipas, kad vilkiko vairuotojo profesija nėra moteriška, gajus dar ir šiandien. Tarptautinės kelių transporto sąjungos (angl. International Road Transport Union, IRU) duomenimis, daugumoje Europos regionų moterų vilkikų vairuotojų dalis yra mažesnė nei 3 proc. Tačiau situacija keičiasi – vis daugiau moterų sėda į vilkikus, o įmonės, susiduriančios su darbuotojų trūkumu, stengiasi įvairiais būdais pritraukti moterų ir išlaikyti jas šiame sektoriuje.

2023-11-20 172
0
Happy truck driver looking over shoulder

Tolimųjų reisų vairuotojas papasakojo, kaip atrodo jo darbas: kai kurios istorijos – lyg iš veiksmo filmų

Žvelgiant iš šalies, tolimųjų reisų vairuotojo darbas neretai vaizduojamas taip, lyg tai būtų ištrauka iš lengvo romantinio filmo: nuolat kelyje, gražūs vaizdai, skirtingos šalys, naujos pažintys. Bet vairuotojai prisipažįsta, kad tik dabar, tobulėjant technologijoms, o kartu ir sunkvežimiams, situacija iš tiesų keičiasi į gerą. Pažvelgus į praeitį, ne vienas vairuotojas gali papasakoti ir tokių istorijų, kurios, veikiausiai, nugultų į veiksmo ar siaubo filmų scenarijus.

2023-05-19 86
0