Siūlome peržvelgti keletą vaizdo siužetų, kuriuose užfiksuoti vilkikai įvairiomis sąlygomis gabenantys negabaritinius krovinius. Belieka tik gerbti tuos, kurie sugeba suorganizuoti tokius pervežimus ir sėkmingai valdyti krovinio judėjimą. Vairuotojų vaidmuo čia taip pat ne paskutinėje vietoje.
Pusšimtis Lietuvos įmonių pasauliniams automobilių lyderiams gamina detales, komponentus arba ir visą transporto priemonę. Nors kiekius lietuviai šiai pramonei tiekia gerokai mažesnius nei kinai, anot specialistų, konkuruoja kokybe ir atstumu. Metai metams nelygūs, bet pastaruoju metu didžiosioms korporacijoms gaminančių Lietuvos įmonių metinės pajamos viršija 400 mln. eurų.
Savo neįprasta, pažeminta pakaba ir neįprasta išvaizda nuotraukose matomas ZIL modelis stebino visus, kurie jį tik išvysdavo. Tiesa, pastarųjų nebuvo daug, nes projektas buvo slaptas.
Žurnalistas Kęstutis Bruzgelevičius ketvirtadienį pristatė gausiai iliustruotą ir gausybe įdomių detalių inkrustuotą knygą „Pelnantys duoną“, skirtą komercinio kelių transporto istorijai.
Uljanovsko automobilių gamykla, prieš metus pristabdžiusi visureigių UAZ gamybą, šiemet žada „atgimimą“. T. y. ruošiasi ir toliau surinkinėti prieš penkis dešimtmečius pasirodžiusį miniatiūrinį autobusiuką.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.