Vežėjai gali atgauti tūkstantines permokas už įsigytus sunkvežimius
2016 m. vasarą į viešumą iškilus sunkvežimių gamintojų kartelio skandalui, Europos Komisija paskyrė rekordinę 2,93 mlrd. eurų baudą didiesiems Europos sunkvežimių gamintojams už tai, kad šie susitarę pardavinėjo vilkikus didesnėmis kainomis. Nors karteliniame susitarime dalyvavusioms bendrovėms jau yra paskirtos didelės baudos, įsigijusieji šių gamintojų sunkvežimius – krovinių pervežimo įmonės ir privatūs pirkėjai – taip pat gali reikalauti bendrovių atlyginti patirtą žalą.
Karteliniame susitarime, trukusiame net 14 metų, dalyvavo MAN, „Volvo/Renault“, „Daimler“, „Iveco“ ir DAF bendrovės, taip pat vyksta tyrimas dėl Švedijos gamintojo „Scania“ dalyvavimo susitarime. Taigi pirkėjai, 1997–2011 m. Europoje tiesiogiai iš gamyklos, jos atstovų ar tarpininkų įsigiję naujus DAF, „Iveco“, MAN, „Mercedes-Benz“, „Renault“, „Scania“ arba „Volvo“ vidutinio (nuo 6 iki 16 tonų) ir didelio (virš 16 tonų) svorio sunkvežimius, gali teikti ieškinius ir reikalauti patirtos žalos atlyginimo.
Nukentėjusiems pirkėjams užsienio investicinės bendrovės siūlo jungtis ir reikšti grupės ieškinius dėl žalos atlyginimo. Investicinių bendrovių skaičiavimais, už kiekvieną iš minėtų gamintojų 1997–2011 m. įsigytą sunkvežimį pirkėjai vidutiniškai permokėjo apie 10 500 Eur – taigi tokios sumos pirkėjas gali reikalauti už kiekvieną įsigytą sunkvežimį. Manoma, kad bendra už visus minėtu laikotarpiu įsigytus vilkikus permokėta suma gali siekti apie 100 mlrd. Eur.
Norintys prisijungti prie grupės ieškinių sunkvežimių pirkėjai kviečiami registruotis užsienio investicinių bendrovių interneto svetainėse. Pavyzdžiui, tokią galimybę siūlo Airijos ir Anglijos bendrovės „Claims Funding Europe“ ir „Bentham Europe Limited“. Paprastai šios bendrovės padengia ieškovų bylinėjimosi išlaidas, tačiau sėkmės atveju pasiima atitinkamą atlygį – tam tikrą procentinę dalį nuo prisiteistos žalos dydžio.
Advokatų bendrijos „Jurex“ advokato padėjėja Jelena Cvirko sako, kad pagal šiuo metu galiojantį LR konkurencijos įstatymą, reikalavimams dėl konkurencijos teisę pažeidžiančiais veiksmais padarytos žalos atlyginimo taikomas 3 metų ieškinio senaties terminas. Ir nors minėti konkurencijos teisę pažeidžiantys veiksmai buvo atlikti 1997–2011 m., senaties terminas pradedamas skaičiuoti nuo Europos Komisijos sprendimo dėl kartelio paskelbimo, t. y. nuo 2016 m. liepos 19 d. Be to, šis ieškinio senaties terminas, tikėtina, bus pratęstas iki 5 metų, kadangi į Lietuvos nacionalinę teisę turi būti perkelta Europos Parlamento ir Tarybos direktyva Nr. 2014/104/ES, numatanti ilgesnį ieškinio senaties terminą dėl konkurencijos teisę pažeidžiančiais veiksmais padarytos žalos atlyginimo.
Nors senaties terminai nėra trumpi, tačiau žalą patyrę ir jos atlyginimo siekiantys vežėjai turėtų kaip galima anksčiau reikšti reikalavimus. Nuo faktinio pažeidimo padarymo jau yra praėję nemažai metų – o kuo daugiau laiko po įvykio, tuo paprastai tampa sudėtingiau surinkti žalą pagrindžiančius dokumentus.
Komentarai
konkreciai kur kreiptis paraset tai viska ir nurodikit kas us tai atsakingas kam rasyti prasyma ir T.T
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.