Lenkijoje ir Estijoje pasikeitė kelių mokesčiai (papildyta apie Estiją)
Nuo šių metų sausio 1 d. Lenkijoje pasikeitė kelių mokesčių dydžiai (detaliau – čia ir čia). Taip pat jie pasikeitė Estijoje (detaliau – čia ir čia).
Nuo šių metų sausio 1 d. Lenkijoje pasikeitė kelių mokesčių dydžiai (detaliau – čia ir čia). Taip pat jie pasikeitė Estijoje (detaliau – čia ir čia).
Čia ir čia – galima rasti detalią informaciją apie kelių mokesčius Austrijoje nuo kitų metų pradžios.
Vokietijoje protestuoja ūkininkai, kas komplikuoja eismą visoje šalyje. Čia – vietos, kur situacija gali būti sudėtinga. Čia – teisiniai protesto (jo pasekmių) aspektai.
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) informuoja, kad nuo 2024 m. sausio 1 d. siekdama užtikrinti tinkamą Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso nuostatų įgyvendinimą, neišduos vairuotojo liudijimo tiems vežėjams, kurie neatitiks Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso (Kodekso) 8 straipsnio 6 dalies reikalavimų.
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) patvirtino atnaujintą Tachografo kortelių išdavimo tvarkos aprašą (Aprašas). Nauji reikalavimai įsigalioja nuo 2023 m. gruodžio 28 d. Dauguma pokyčių buvo inicijuota siekiant atitikti ES reglamentų nustatytas tachografo kortelių išdavimo sąlygas ir tvarką.
Lietuvos muitinė informuoja, kad nuo 2024 metų sausio 1 dienos įsigalios nauji Europos Komisijos paskelbti 12 sankcijų paketo ribojimai.
Europos Komisija atnaujino ir papildė įvairių „Mobilumo paketo“ nuostatų aiškinimus. Atitinkamą informaciją galima rasti – čia (informacija rusiškai – čia).
Praeitų metų birželio mėnesį „Cargonews“ redakcija nusprendė informuoti skaitytojus apie konfliktą „Linavoje“ dėl jos priežiūros organo – Revizijos komisijos – parengtos ataskaitos. Šiame kontekste Komisija pareiškė, kad „asociacijos generealinis sekretorius ir dalis prezidiumo narių, pasitelkę į pagalbą asociacijos samdomus darbuotojus, prezidiumo posėdžio metu viešai grasino revizijos komisijos nariams ir nedviprasmiškai paminėjo, jog prezidiumo sukurto “etikos kodekso” pagalba šalins prezidiumui neįtinkančius narius iš asociacijos“ (detaliau apie tai – čia). Tuo pat metu pažymėtina, kad redakcija neišsakė savo nuomonės dėl susidariusios situacijos – tik pateikė ginčo šalių pozicijas. Tačiau „Linavai“ nepatiko, kaip tai buvo padaryta, ir ji pradėjo reikšti pretenzijas „Cargonews“ dėl informacijos pateikimo būdo ir jos turinio.
Lietuvos muitinė primena, kad Europos sąjungos šalyse, taip pat ir Lietuvoje registruotos krovininio autotransporto priemonės tuščios, be krovinio, negali vykti per Lietuvos valstybės sieną į Rusiją ar Baltarusiją.
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) pateikė derinimui Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymo „Dėl Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2019 m. gruodžio 27 d. įsakymo Nr. 2BE-474 „Dėl Užsienio valstybių leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais išdavimo ir naudojimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ pakeitimo“ projektą.