„Mobilumo paketo“ įpareigojimas vilkikus kas aštuonias savaites grąžinti į jų registracijos šalį turi būti panaikintas, teigiama Europos Sąjungos Teisingumo Teismui (ESTT) pateiktoje generalinio advokato išvadoje sujungtose bylose.
Spalio 1 d. įsigalioja naujas Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymas, kuriuo keičiama leidimo nuvykti į techninės apžiūros stotį išdavimo tvarka.
Pranešta apie svarbias permainas, susijusias su kelių mokesčiais Prancūzijoje ir Olandijoje.
Naujus kelių mokesčių Baltarusijoje dydžius galima rasti – čia. Jie įsigalios rugsėjo 20 d.
Po lėtesnės vasaros greitėjantis gyvenimo ir darbo tempas, į mokyklas grįžtantys vaikai, šviežiai į didmiesčius studijuoti atvykę jauni vairuotojai – rugsėjį eismas keliuose gerokai suintensyvėja.
Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties konvencija (CMR konvencija), be kita ko, įtvirtina dvi teisiniams santykiams, kurie patenka į CMR konvencijos reguliavimo sritį, svarbias terminų rūšis – pretenzijų pareiškimo bei ieškinio senaties. Abu nurodyti terminai gali tapti kritiškai svarbiais tuo atveju, kai tarp šalių kyla ginčas.
Specialiųjų tyrimų tarnyba (STT, Tarnyba), atlikusi transporto priemonių privalomosios techninės apžiūros rezultatų apskundimą reglamentuojančių teisės aktų antikorupcinį vertinimą, nustatė, kad Lietuvos transporto saugos administracijos patvirtinto aprašo nuostatų dalis, pagal kurią skundai dėl kontrolierių sprendimų įmonėse privalo būti nagrinėjami vadovaujantis šio teisės akto nuostatomis, nedera su aukštesniojo lygmens teisiniu reglamentavimu, pagal kurį tokią tvarką privalo nustatyti ir įgyvendinti techninę apžiūrą atliekančios įmonės. STT vertinimu, šio Aprašo nuostatos gali būti interpretuojamos daugiaprasmiškai, apribojant transporto priemonių valdytojų galimybes apginti savo teisėtus interesus, bei sudaro sąlygas įmonėje priimti neobjektyvius ir šališkus sprendimus.
Lietuvos transporto sektorius susiduria su rimtais iššūkiais dėl lėtai išduodamų leidimų dirbti užsieniečiams. Šiame sektoriuje, kuriame 2023 metais dirbo daugiau nei 70 tūkstančių žmonių, poreikis kvalifikuotai darbo jėgai nuolat auga. Deja, Migracijos departamento veiklos trūkumai apsunkina įmonių pastangas įdarbinti darbuotojus iš trečiųjų šalių, taip stabdydami verslo plėtrą ir mažindami konkurencingumą.
Šių metų sausio 1 d. įsigaliojo Lietuvoje taikomo kelių naudotojo mokesčio (el. vinječių) pokyčiai – mokesčio apskaičiavimo metu vertinamas transporto priemonės ašių skaičius bei išmetamųjų teršalų lygis (Euro klasė). Vežėjams nuolat teiraujantis, kaip ir kur surasti transporto priemonės Euro klasę, ypatingai senesnėms transporto priemonėms, Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ kreipėsi į valstybės įmonę „Regitra“ prašydami pateikti informaciją apie transporto priemonių Euro klasę. Dalijamės „Regitros“ patarimais, kur rasti transporto priemonės Euro klasę ir ką daryti, jei klasė nėra nurodyta.
Valstybinės darbo inspekcijos (VDI) atstovai informuoja – griežtėja bausmės už neskaidrius darbo santykius. Nuo 2024-ųjų rugpjūčio 1-osios darbo teisės pažeidimus padariusios įmonės ir fiziniai asmenys bus viešinami oficialioje VDI interneto svetainėje. Įsigaliojusio sprendimo tikslas – vykdyti darbo teisės aktų pažeidimų prevenciją bei informuoti įsidarbinti siekiančius asmenis ir darbuotojus apie darbdavių padarytus teisės pažeidimus.