Naujos COVID-taisyklės Vokietijoje
Europa beveik pamiršo COVID epidemijos laikus, bet Vokietijoje nuo sausio 7 d. įsigaliojo naujos taisyklės šioje srityje. Tai, kas aktualu vežėjams – čia.
Europa beveik pamiršo COVID epidemijos laikus, bet Vokietijoje nuo sausio 7 d. įsigaliojo naujos taisyklės šioje srityje. Tai, kas aktualu vežėjams – čia.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ dalijasi Lietuvos muitinę pasiekusia svarbia atsakingų Lenkijos institucijų informacija. Kaimyninės šalies tarnybos atkreipia dėmesį į tai, kad labai svarbu tinkamai naudoti Lenkijoje veikiančią sistemą SENT (Elektroninės transporto priemonių priežiūros sistema), kurios elektroniniame registre vežėjai privalo deklaruoti „jautrių prekių“ gabenimą, jį papildyti bei atnaujinti.
Jungtinės Karalystės Transporto departamentas pranešė apie pasikeitimus transporto santykių su ES srityje.
Atsižvelgdami į gaunamus paklausimus ir kylančius neaiškumus, taip pat į Europos Komisijos pateiktus paaiškinimus, teikiame šias rekomendacijas dėl Europos Sąjungos teisės aktais nustatytų ribojamųjų priemonių ir muitinės formalumų atlikimo tvarkos taikymo, kai tranzitu iš trečių šalių per Rusijos Federaciją ir/ar Baltarusiją gabenamos prekės, kurioms nustatyti importo iš Rusijos Federacijos ir/ar Baltarusijos apribojimai.
Sakoma, kad pastaruoju metu Lenkijoje negailestingai baudžiama, kai bendras transporto priemonės (vilkiko ir puspriekabės) bakų tūris didesnis negu 1500 litrų. Tuo tarpu būna situacijų, kai vilkikas, kurio bendras bakų tūris yra 1500 litrų, važiuoja su puspriekabe-režrižeratoriumi, kurios bako tūris yra apie 200 litrų. Kitaip tariant – per daug. „Cargonews“ redakcija nusprendė išsiaiškinti, ką galima padaryti tokiu atveju, kad nebūtų skirta bauda.
Naujos kelių apmokestinimo sistemos veiklos pradžia Lietuvoje vėluos. Tuo tarpu „žaliems“ automobiliams šalyje laikinai panaikintas kelių mokestis.
Neseniai Lietuvos vežėjai susidūrė su problema – baigėsi Baltarusijos leidimai šiems metams (nekalbant apie nepanaudotus, bet negrąžintus).
Į darbuotojo komandiruotės laiką įeina darbuotojo kelionės į darbdavio nurodytą darbo vietą ir atgal laikas. Jeigu kelionė vyko po darbo dienos valandų, poilsio arba švenčių dieną, darbuotojas turi teisę į tokios pačios trukmės poilsį pirmą darbo dieną po kelionės arba šis poilsio laikas pridedamas prie kasmetinių atostogų laiko, paliekant už šį poilsio laiką darbuotojo darbo užmokestį.
Nuo ateinančių metų pradžios Migracijos departamentas pradeda teikti leidimų laikinai gyventi Lietuvoje išdavimo paslaugą per išorės paslaugų teikėją. Juo viešojo pirkimo būdu pasirinkta kompanija „VFS Global“, didžiausia pasaulyje užsakomųjų paslaugų ir technologijų įmonė, panašias paslaugas teikianti daugelio šalių vyriausybėms bei diplomatinėms atstovybėms. Leidimą laikinai gyventi Lietuvoje norintys gauti užsieniečiai nuo 2023 m. sausio 2-osios prašymus galės pateikti 34 skirtingose užsienio valstybėse, kuriose veiks tokias paslaugas teikiantys „VFS Global“ biurai.
Leistino greičio viršijimas arba nesaugus greitis – pagrindinė pastarųjų penkerių metų eismo įvykių, dėl kurių keliuose nukentėjo žmonės, priežastis Lietuvoje. Todėl Lietuvos automobilių kelių direkcija su IT konsultacijų bendrove „CGI Lithuania” įdiegė naują Greičio valdymo ir įspėjimo programinę įrangą (GVIS).