Matematikos pamokos, kurių prireikia muitinėje
Ar dar pamenate tas pamokas, kuriose reikėjo apskaičiuoti stačiakampio gretasienio tūrį? Ilgį reikia dauginti iš pločio, o po – iš aukščio. Ką tai bendro turi su sunkvežimiais?
Jei pažiūrėsite atidžiau, degalų bakai dažnai būna būtent stačiakampio gretasienio formos, todėl juose esančių degalų kiekiui apskaičiuoti kartais pakanka elementarios liniuotės arba ruletės.
Liniuotė ir internetinė duomenų bazė
Degalų bako ilgį ir plotį išmatuoti nesudėtinga. „Mūsų naudojama metodika yra elementari. Pareigūnai tais atvejais, kai reikia nustatyti degalų kiekį kuro bake, naudoja iš pirmo žvilgsnio paprastą liniuotę arba ruletę. Bake esantis kuras ant jos palieka žymą, kuri ir naudojama matematiniams skaičiavimams. Jeigu vairuotojas nesutinka su mūsų pateiktais skaičiavimo rezultatais, jis gali skųsti muitininkų sprendimo apeliacine tvarka, tačiau tokių atvejų yra labai mažai. Visi muitinėje naudojami prietaisai, tarp jų ir liniuotės bei ruletės yra metrologiškai patikrintos, ant jų uždėti lipdukai“, – pasakoja Muitinės departamento Pažeidimų prevencijos skyriaus viršininkas Šarūnas Ramanauskas. Pastaba vairuotojui – skundą dėl apmokestintų degalų vairuotojas oficialiu raštu turi pateikti tai teritorinei muitinei, kurios veiklos zonoje degalai buvo apmokestinti.
Jo teigimu, kai 2014 metų vasarį buvo pradėta griežtesnė kontrolė, ir visi į Lietuvą įvažiuojančių vilkikų vairuotojai privalėjo deklaracijose nurodyti odometro rodmenis ir realų įvežamų degalų kiekį, pretenzijų muitininkams būta daugiau. Dabar vairuotojai su šia tvarka apsiprato. Juo labiau, kad pareigūnai savo konkrečius užfiksuotus skaičius gretina su oficialia gamintojų informacija. „Volvo“, „Iveco“, Scania“ ar „Mercedes-Benz“ atstovai Lietuvos muitininkams yra suteikę visą pareigūnus dominančią informaciją apie transporto priemonių modelius, o kitais atvejais naudojamasi internete esančia informacija.
Pareigūnai kaupia pasienį kertančių automobilių duomenis. Muitininkai dažniausiai vadovaujasi odometro parodymais, o detalus kuro kiekio tikrinimas atliekamas, tik esant rizikos pažymiams.
Sąnaudas skaičiuoja pagal galimą maksimumą
Pasak pašnekovo, pasitaiko situacijų, kai, pavyzdžiui, iš Kaliningrado srities į Lietuvą įvažiuoja vilkikas su 1200 litrų degalų, o po kelių valandų grįžta atgal – kilometražo pokytis nedidelis, o degalų bake likę labai nedaug. Logiška, kad muitininkui kils įtarimas, kur galėjo „išgaruoti“ keli šimtai litrų degalų.
Muitinės pareigūnas mini juokingai skambančius vairuotojų pasiaiškinimus, jog jis važiavęs pilnai pakrautu sunkvežimiu, jog kelias visada buvo į kalną ir prieš vėją. Arba pateikiamas pasiaiškinimas, jog vairuotojas dvi paras negesino variklio, pavyzdžiui, šildėsi… Ir degalų nebeliko…
„Mes nesiginčyjame dėl 10, 20 ar 30 litrų, kurių gali trūkti bake. Tokių pažeidimų fiksavimas ir nagrinėjimas užtrunka gana ilgai, o vargas būna dėl kelių eurų nesumokėtų akcizų ar kitų mokesčių. Esame tolerantiški, tačiau jei akivaizdu, jog buvo nupilta 100 ar keli šimtai litrų – kita kalba. Muitininkai naudoja gamintojų pateiktą informaciją apie galimas didžiausias degalų sąnaudas – yra modelių, kurių apetitas, pavyzdžiui, 42 litrai 100 kilometrų kelio. Maksimalios sąnaudos, manome, objektyvus kriterijus, kurį patvirtina ir praktika“, – sako Pažeidimų prevencijos skyriaus viršininkas.
Dažniau išsamesnio tikrinimo sulaukia fiziniams asmenims ar nedidelėms įmonėms priklausančios transporto priemonės. Pasak Š. Ramanausko, būtent ši sieną kartančių vilkikų kategorija priskiriama didesnės rizikos grupei.
Auksinių rankų nereikia
Per beveik dvejus metus, kai Lietuvoje galioja tvarka deklaruoti įvežamų degalų kiekį ir automobilio odometro parodymus, pasitaikė atvejų, kai iš Lietuvos išvažiuojančiame vilkike dalis kuro bako būdavo užpildyta vandeniu: „Tam nereikia jokių auksinių rankų. Jeigu žinai automobilio konstrukciją, galima elementariai atjungti bakus jungiančius vamzdelius ir viename bake vežti vandenį, prieš tai iš jo išpylus dyzeliną. Bet tokių „išradimų“ autorius mes nesudėtingai nustatėme, informacija vežėjų lūpomis sklinda greitai, todėl dabar panašių triukų nebepasitaiko. Baudos atbaido, o sustiprinta kontrolė vairuotojus pripratino prie tvarkos“, – dalijasi patirtimi Š. Ramanauskas.
Mokesčius reikia mokėti grynaisiais
Jeigu muitininkas nustato, jog iš sunkvežimio bako dingo nemažas kiekis dyzelino, pažeidimą padarę vairuotojai paprastai su tuo sutinka. Pareigūnai teisėsaugai konstatuoja nupylimo faktą, o tolesnė eiga – jau teismų kompetencija.
Už trūkstamus degalus bake vairuotojas privalo sumokėti akcizą, muitą ir PVM. Jeigu skaičiuosime 2015 m. gruodžio mėnesio kainomis, už 200 litrų dyzelino trūkumą reikės sumokėti 97 eurus. Kol šie pinigai nebus sumokėti grynaisiais, vilkikas iš pasienio posto nepajudės.
Bauda, kuri sudaro nuo 10 iki 50 procentų nuo privalomų sumokėti mokesčių, skiriama tais atvejais, kai vairuotojas, įvažiuodamas į Lietuvą užpildytoje deklaracijoje, nurodė neteisingus duomenis.
Priminsiu, kad standartiniuose transporto priemonės degalų bakuose į Lietuvą įvežtas kuras, negali būti naudojamas kitoje transporto priemonėje. Šių degalų negalima nupilti ir sandėliuoti. Nupilti kurą leidžiama tik išimtiniais atvejais, jeigu transporto priemonei reikalingas skubus remontas. Apie šiuos atvejus vežėjai privalo nedelsdami pranešti artimiausiai muitinės įstaigai: tai galima padaryti telefonu, elektoriniu paštu ar laišku. Jeigu degalai buvo nupilti po eismo įvykio arba dėl servise atliekamo remonto, pakaks turėti serviso pažymą apie gedimą ir remonto darbus arba policijos išduotą dokumentą, jog konkretus automobilis nukentėjo avarijoje.
Komentarai
Cia vadinasi Kai nieko nesupranti, nemoki, o kazkaip reikia save parodyt. Niekas dar nemoka apskaiciuot D formos kuro baku O Muitininkai sugeba - atseit Veziuoji su tusciu kuro baku, tai netiki ir daro pilna patikrinima. Tokia jau mus muitine
Tuoj Vilnieciai pasakys : tai cia juk iskaiciuota kaina uz kelius. Bet manau Kaunieciai nesunkiai paaiskinta kad tas tik iskaiciuota o keliai taip ir nepatiesti, taigi koks pilieciams skirtumas ar baltarusis issivez ir pravalgis ta akciza ar jis atiteks mokesciu inspekcijai ? pilieciui nuo to niekas nepasikeicia - mokek bauda uz tai kad i duobe ivaziavai.
Matematikos pamokos, kurių prireikia piliečiams :200 litru degalu * 0,8 dyzelio kaina degalinese = 160 eur kaina degalinese uz 200 litru dyzelio97 eur mokesciu / 160 kaina degalinese = 0.60625 * 100 =60.625 % mokesciu sumokam degalinesetai yra mokedami degalinei uz 100 litru degalu dar valstyvei uzpilame 60 litriuku saliarkos.Ar kazka sumelavau ?
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.