Ką daryti, kad netrūktų krovinio
Su redakcija susisiekė krovinių pervežimai užsiimančios įmonės atstovas, kuris informavo apie šiuo metu padažnėjusius sukčiavimo atvejus su kuriais jiems teko susidurti gabenant krovinius.
Vežėjas teigia, kad pildant dokumentus užsakovas nurodo krovinio kiekį ne paletėmis, o dėžėmis. Nuvežus krovinį į sutartą vietą, paaiškėja, kad trūksta dėžių, nurodytų užsakymo lapuose. Paprastai trūkstamo dėžių turinio kaina sutampa su pervežimo kaina, tad užsakovas atsisako mokėti už pervežimą.
Tokia “operacijos” būdingos kroviniams, kuriuos sudaro daug smulkių dėžių ir kurias fiziškai suskaičiuoti vairuotojui yra pakankamai sudėtinga ir užimtų daug laiko.
Pagal redakcijai pateiktą informaciją, galima spręsti, kad tokia darbo specifika būdingiausia Lietuvos siuntėjams arba neseniai į Europos Sąjungą įstojusių šalių gavėjams.
Kaip išvengti tokių nemalonumų? Advokatė Reda Aleksynaitė primena, kad tokiose situacija svarbų vaidmenį atlieka vairuotojas, kuris ir turėtų užtikrinti, kad siuntėjas ar gavėjas negalėtų pateikti nepagrįstų pretenzijų vežėjui.
R. Aleksynaitė primena 8 CMR konvencijos straipsnį, kuris sako, kad vežėjas, priimdamas krovinį, privalo patikrinti, ar teisingai važtaraštyje nurodytas krovinio vietų (palečių, dėžių ir t.t.) skaičius. Jei šių duomenų vairuotojas patikrinti pakrovimo vietoje negali, apie tai jis privalo motyvuotai nurodyti važtaraštyje, ir pastabas įrašyti visuose važtaraščio egzemplioriuose, įskaitant tą, kuris lieka pas krovinio siuntėją.
Tokiu atveju, kai krovinys yra paruoštas paletėmis, tačiau dokumentuose nurodomas krovinio kiekis dėžėmis, o vairuotojas neturi galimybės tų dėžių suskaičiuoti, teisininkė siūlo jokiu būdu nepasirašyti važtaraščio, neatlikus įrašo, kad vairuotojas neturėjo galimybės suskaičiuoti dėžių, nes jos supakuotos paletėmis ir nėra galimybės palečių ardyti, o priimamas tik tam tikras kiekis palečių.
Labai svarbu, kad šios vairuotojo pastabos būtų visuose važtaraščio egzemplioriuose. Be kita ko, Konvencija numato reikalavimą pastabas suderinti su krovinio siuntėju. Tuomet problemų iškrovime dėl krovinio kiekio kilti neturėtų, o jei pretenzijos bus pareikštos – vežėjas turės pakankamą pagrindą jas atmesti.
Dėkojame CargoNEWS skaitytojui už suteiktą informaciją. Jei ir Jūs norite pasidalinti naujienomis su kolegomis iš transporto pasaulio, visada galite susisiekti su mumis elektroniniu paštu redakcija@cargo.lt arba telefonu 8 685 08240.
Komentarai
p. Ramune, Jus kalbat kaip turi buti, bet deja realybe zenkliai skiriasi....O relaybeje yra butent taip kaip parasiau. Ypach kalbant apie rinktinius krovinius i kuri transportavimo procesa itraukta keleta vezeju paeiliui...
Ramunė Romeikienė, UAB "LITAKSA". Pastebėjimas dėl pirmojo komentaro: Jeigu vairuotojas pasirašė CMR važtaraštyje, kad priėmė pervežimui, tarkime, Jūsų nurodytas 530 dėžių, vadinasi, tokį kiekį jis ir privalo pristatyti gavėjui, o gavėjas savo ruožtu turi pagrįstą teisę pareikšti vežėjui pretenziją, jeigu dalies nurodyto kiekio trūksta. Absoliučiai akivaizdu, kad jokiais atvejais griežtai negalima pasirašinėti dokumentuose, kurių teisingumo neįmanoma patikrinti. Vežėjai, kuriems šis darbas yra kasdieninė duona, turėtų žinoti šį dalyką geriau, nei bet kas kitas. Pažymėtina, kad vežėjas turi teisę išsirašyti savo CMR važtaraščių komplektą, nurodydamas teisingus faktinius duomenis - t.y., tokius, kuriuos tiek jis, tiek siuntėjas faktiškai gali patikrinti (10 palečių), o siuntėjas privalo patvirtinti teisingą važtaraštį savo antspaudu. Pristačius gavėjui važtaraštyje nurodytą kiekį (10 palečių) ir krovinio priėmimo metu nenustačius jokių pakuotės pažeidimų, bet kokių pretenzijų pateikimo galimybė iš karto atmestina: 10 palečių priimta, 10 pristatyta, originalios pakuotės nepažeistos ir byla baigta :)) Žinoma, praktikoje vežėjams pasitaiko gauti ir visiškai absurdiškų pretenzijų - tokios pretenzijos paprasčiausiai atmetamos kaip niekinės, o jeigu vežėjui nesumokamas visas sutartas užmokestis už atliktą pervežimą, vežėjas paprasčiausiai turėtų kreiptis į teismą su pareiškimu dėl teismo įsakymo išdavimo dėl skolos priteisimo pagal neapmokėtą sąskaitą. Svarbu ir tai, kad vežėjui argumentuotai atmetus niekinę pretenziją, joks pinigų "nuskaičiavimas" yra negalimas, kol pretenzijos pagrįstumas nėra įrodytas, o įrodinėjimo prievolė tenka pretenzijos pateikėjui. Tarpusavio reikalavimų įskaitymas yra galimas tik tuo atveju, kai įskaitomi įsiteisėję priešpriešiniai vienarūšiai reikalavimai, o nepagrįsta ir neįrodyta pretenzija tokio reikalavimo nesukuria.
Dazniausiai Jus gaunat uzsakyma is kliento pervezti pvz 10 paleciu, o besikraunant Jums CMR uzraso - 530 deziu. Nei JUs jos suskaiciuot galit nes jie supakuoti ant paleciu, nei ka. Po to issikrovimo vietoje Jums pasako kad gavo 526 dezes ir uzraso tai CMR'e, po to klientas Jums ishstato pretenzija ir atskaiciuoja pinigus. Ypac daznai atsitinka su tekstilininkais...Jei kalba eina apie 800-900 litus spekit ar eisit Jus i teisma del tokios sumos? O nuskaiciuot tai nuskaiciuoja...
Vairuotojas ne turi pasirašyti invoisa nei už gaveja nei už siunteja nes jis ne dirba tuoj firmoj.Pagrindinis dokumentas vežejo tai krovinio važtaraštis arba cmr.kur nurodyta mašynos numeriai,firma,vairuotoja pavarde
Dažniausia siuntejai gudrauja rašo i cmr paletu skaičiu bet priverčia vairuotuoju pasirašyti saskaita arba invoisa kur nuroditas vietu skaicius {dezem arba kiekis} kuris gali ne sutapti su kiekiu ant paleciu,mes tai ne pasirašom ir vairuotojas taip ne turi pagrindo pasirašyti ,jis pasyrašo tik už krovinio lidinčiu dokumentu{cmr,arba krovinio važtaraščio}.Bet tada siuntejai ne nori palesti ,prasideda ginčiai eina laikas,kuris nenaudingas vežejui,del tuo daugelio vairuotoju pasirašo ir išvažuoja.Patarčiau visiem vairuotuojam pasakiti kad ne pasirašynetu jokiu poperiu išskirus cmr.arba krovinio važtarašti kur nuruodtas kiekis.Buna kad krauna kg taip pat neimanoma suskaičiuoti ir patikrinti .Man sukrove viniu apie 50 dežuciu kikekis buvo nuroditas kg,truko 25 kg nors kiek dežučiu pakrove tiek ir buvo atvežta,del to prieš karaunant mašina reikia paklausti kaip bus surašytas cmr,ir tada tikrinti pagal kieki ar paletem.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.