Gudrybė, išgelbėjusi neblaivius vairuotojus

14627
Kauno apylinkės teismo pirmininko R. Sipavičiaus atrastas būdas, kaip iš asmenų, kurie girti įkliūva prie vairo, atimti vairuotojo pažymėjimą, bet išsaugoti teisę vairuoti, sukėlė sumaištį tarp teisininkų ir eismo priežiūros specialistų, rašo dienraštis "Lietuvos rytas". Už tai, kad kaunietis girtas vairavo automobilį, teisėjas, užuot atėmęs vairuotojo pažymėjimą, kaip numato įstatymas, pažeidėjui uždraudė vairuoti tik B kategorijos transporto priemones. Tačiau greitai paaiškėjo, kad vairuotojo pažymėjimus išduodančios valstybinės įmonės "Regitra" specialistai tokio teismo sprendimo netgi negali įvykdyti.
Kaip tai padaryti, dabar suka galvą trijų ministerijų – Vidaus reikalų, Teisingumo ir Susisiekimo – vadovai. Neatmetama, kad dėl R.Sipavičiaus nutarties prireiks keisti net Administracinių teisės pažeidimų kodeksą.
Fortūna,  nusišypsojusi neblaiviam vairuotojui
Ši istorija, sukėlusi galvos skausmą teisininkams ir saugaus eismo specialistams, prasidėjo dar vasarą, kai kelių policijos pareigūnai Kaune sustabdė automobilį, kurio vairuotojui buvo nustatytas vidutinis girtumas – beveik 2 promilės alkoholio. Teisme kaunietis pripažino savo kaltę ir prašė neatimti iš jo teisės vairuoti, nes artimiausiu metu ketina įsidarbinti autobuso vairuotoju. Teisėjas į tokį prašymą atsižvelgė.
 
Nors Administracinių teisės pažeidimų kodeksas už tokį padarytą pažeidimą numato piniginę baudą ir teisės vairuoti transporto priemones atėmimą 2–3 metams, teisėjas uždraudė vairuoti tiktai B kategorijos (iki 3,5 tonos) automobilius. Tokio sprendimo niekas neapskundė, tad jis po 10 dienų įsigaliojo.
Iškart po to nutartis buvo išsiųsta vykdymui į valstybinę įmonę "Regitra". Bet "Regitros" specialistai pareiškė, kad teisėjo nutarimo net ir norėdami negali įvykdyti. Jie tvirtino, kad asmeniui, kuriam atimta teisė vairuoti tik vienos kategorijos transporto priemones, turėtų išduoti naują vairuotojo pažymėjimą be atimtos kategorijos. Bet to padaryti neįmanoma, nes C ir D kategorijos suteikiamos tik vairuotojams, jau turintiems teisę vairuoti B kategorijos automobilius. Būtent tokią nuostatą numato dar 1991 priimta Europos Sąjungos Tarybos direktyva.
Kaip išsisukti, sprendžia ministerijos
Norėdama sužinoti, ką tokiu atveju daryti, "Regitra" kreipėsi į Vidaus reikalų ministerijos vadovus. Dar prieš pat šito sprendimo įsiteisėjimą vidaus reikalų ministras R. Palaitis priėmė įsakymą, kuriuo patvirtino vairuotojo pažymėjimo atėmimo ir grąžinimo tvarką. Tačiau įsakyme nenumatyta, kad teismo sprendimu būtų galima atimti teisę vairuoti tam tikrų kategorijų automobilius. Taigi  Vidaus reikalų ministerijos atstovai jau kreipėsi į Susisiekimo bei Teisingumo ministerijos specialistus, kad jie pateiktų savo pasiūlymus, kaip išsisukti iš šios situacijos.
"Galvoti ir siūlyti galima daug ką, tačiau aš matau tiktai vieną išeitį – skubiai priimti teisės aktus, kurie iš viso užkirstų galimybes teismams atimti galimybę vairuoti tik kai kurias transporto priemones", – kalbėjo vienas šią iškilusią problemą aiškinęsis Vidaus reikalų ministerijos specialistas.

Tokia praktika naudojasi ir kiti teisėjai

Kol ministerijų atstovai sprendžia, kaip išsisukti iš susidariusios padėties, Kauno apylinkės teismo pirmininko  praktika jau naudojasi ir kiti teisėjai.
Neseniai buvo sulaikytas automobilį girtas vairavęs žinomas Varėnos verslininkas. Šią bylą išnagrinėjęs Varėnos rajono apylinkės teismo teisėjas D. Žilionis, pažymėdamas, kad remiasi protingumo ir teisingumo principais, verslininkui uždraudė vairuoti C, D ir E kategorijas atitinkančias transporto priemones.  O savo visureigiu, atitinkančiu B kategoriją, verslininkas galės nevaržomas važinėti.
Panašų sprendimą priėmė ir Alytaus apylinkės teismas, neblaiviam vairuotojui uždraudęs važinėti tik sunkvežimiais.
Suprasdami, kad tokių sprendimų gali pasipilti kaip grybų po lietaus, ir norėdami laimėti laiko, Vidaus reikalų ministerijos vadovai jau ėmėsi tam tikrų priemonių. Neseniai šalies apskričių policijos komisariatams buvo išsiuntinėti raštai. Juose rekomenduojama skųsti Vyriausiajam administraciniam teismui visus sprendimus, kai teismai iš neblaivių vairuotojų atima teisę vairuoti tik tam tikrų kategorijų transporto priemones. Tikimasi, kad tokie sprendimai bus panaikinti.
Tačiau ką reikės daryti su Kauno apylinkės teismo pirmininko nutarimu, kuris jau įsigaliojo, kol kas lieka neaišku.

Baudos už vairavimą išgėrus

Priminename, jog jei vairuotojui nustatomas lengvas girtumas (nuo 0,4 iki 1,5 promilės alkoholio), tai jam gresia 1000–1500 litų bauda. Teisė vairuoti turi būti atimta nuo vienų iki pusantrų metų. Dvejų metų stažo neturintys  vairuotojai už lengvą girtumą baudžiami (0,2–0,4 promilės. alkoholio) 800–1000 litų bauda.
Vairuotojams, kuriems nustatomas vidutinis ir sunkus girtumas (virš 1,5 promilės alkoholio), gresia 2000–3000 litų bauda ir atimama teisė vairuoti 2–3 metus. Jiems gali būti skiriamas ir nuo 10 iki 30 parų areštas, atimant teisę vairuoti 2-3 metus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Teisinė informacija

Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 2
0
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

Vairuotojų ES laukia permainos: sutarta dėl skaitmeninių teisių, šiurkščių KET pažeidimų

Vairuotojų Europos Sąjungoje (ES), įskaitant Lietuvą, laukia pokyčiai. Viena pagrindinių naujienų – už šiurkščius KET pažeidimus vairuotojo pažymėjimo galiojimas būtų stabdomas ne tik toje šalyje, kurioje padarytas nusižengimas, bet visoje Bendrijoje. Vairuotojams numatyta ir daugiau permainų, tarp kurių – skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, galiojantis 15 metų.

2025-03-26 43
0
images

VDI apie darbo ginčus (svarbus teismo sprendimas darbdaviams)

Darbo ginčų komisijos (DGK) vis dar išlieka pagrindiniu darbuotojų ir darbdavių nesutarimų sprendimo mechanizmu. Statistiniai duomenys rodo, kad didžiausią dalį kreipimųsi – apie 96 proc. – inicijuoja būtent darbuotojai, o darbdavių pateikiamų skundų dalis sudaro tik apie 4 proc. Pagrindinis darbdavių reikalavimas darbuotojams DGK – atlyginti darbdaviui padarytą turtinę žalą.

2025-03-21 73
0
saxmatai

LAT sprendimas: Z. Buivydas atšauktas teisėtai

Antradienį Lietuvos Aukščiausias Teismas (LAT) paskelbė sprendimą – Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumas praėjusių metų pradžioje Zenoną Buivydą teisėtai atšaukė iš generalinio sekretoriaus pareigų. Aukščiausiojo Teismo sprendimas yra galutinis.

2025-03-18 36
0