Vokiečiai siūlo vis daugiau „Actros“ variantų

actros

Kompanija „Mercedes“ vežėjams siūlo įsigyti naujuosius „Actros“, kurie būtų maksimaliai pritaikyti jų poreikiams. Nauji varikliai ir kitos specifikacijos buvo pristatytos Hanoveryje vykusioje komercinio transporto parodoje.

Varikliai

Dabar naujieji „Actros“ gali būti su dar dviem naujais varikliais. Pristatytas vilkikas su „OM 470“ varikliu. Tai 10,7 darbinio tūrio variklis, kurio galimybės yra identiškos prieš tai buvusiam „OM 471“. Naujasis variklis yra lengviausias savo klasėje atitinkančioje „Euro-6“ emisijos standartą, o taip pat jame panaudotos naujos technologijos. Naudojant jį kartu su „FleetBoard“ sistema, gamintojo teigimu, galima pasiekti 150 tūkst. km. tepalų keitimo intervalą.

Taip pat pasiūlytas ir „OM 936“ variklis, kurio darbinis tūris 7,7 l. Tai pirmasis pasaulyje standartinis dyzelinis variklis su reguliuojama išmetamųjų dujų velenu.

Kitos naujienos

Pristatytas „Actros“ vilkiko variantas „Loader“, kuris pasižymi maža mase ir galimybe gabenti sunkius krovinius. Vilkiko masė apie 6 500 kg. Jame sumontuotas „OM 470“ variklis, su maksimalia 428 A. j. galia. Mažą vilkiko masę lemia ir aliumininiai ratai, kurių dydis 315/70 R 22.5 bei 300 l. talpos kuro bakas.

Tai lengviausias vilkikas atitinkantis „Euro 6“ emisijos standartą.

Naujuosiuose „Actros“ taip pat atnaujintos ir saugumo sistemos. Visuose juose yra trečioji „Active Brake Assist“ sistemos versija.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,500
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 104
0