Vilkikų gamintojai nuolat pateikia įvairiausių naujovių, kurdami savo gaminius. Vienos stebina, kitos atrodo visiškai suprantamos, trečios priverčia gūžtelti pečiais. Šį kartą pasireiškė ne vienas iš didžiojo vilkikų septyneto, o Australijos mokslininkų grupė iš RMTI (angl. Royal Melbourne Institute of Technology) universiteto.
Australijoje dirbantys mokslininkai sukūrė vilkiko modelį, varomą vandeniliu.
Jei ši naujovė bus veiksminga, tuomet naudojant vandenilį, pervežimai pasidarys „draugiški“ aplinkai ir tylūs.
Kol kas vilkiko modelis yra valdomas distanciniu būdu ir jo dydis prilyginamas dideliam kelioniniam krepšiui. Išoriškai tai yra visiška „Scania Highline“ kopija.
Norint sukurti lygiai tokiu pačiu principu veikiantį visavertį vilkiką, pagal prognozes reiktų dar dviejų metų.
Perdirbant vandenilį, panaudojamos ir saulės baterijos, kurios saulės energiją paverčia į elektros srovę.
Avarijos atveju tokie vilkikai nebūtų pavojingesni už įprastus dyzelinius. Priešingai, manoma, kad pažeidus variklį ar kuro tiekimo sistemą, visi procesai išliktų stabilūs ir kontroliuojami.
Kol kas nekalbama apie tokio vilkiko kainą, tačiau įvertinus išlaidas dyzelinui ir ekologiniams mokesčiams, net neabejojama, jog jis atsipirktų. Tokio vilkiko variklis nekeltų jokio garso, o kenksmingų dujų ir kietųjų dalelių emisija būtų lygi nuliui.
Mechanikos, inžinerijos ir kosminių technologijų katedros vedėjas Aleksandras Subic pabrėžia, kad šis projektas pasirinktas norint ir toliau vykdyti vandenilio technologijų plėtrą, kuri ateityje gali tapti svarbia automobilių pramonės dalimi.
Technikos naujienos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 6
Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 28
Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.
2025-03-31 64
Kovo 12-14 dienomis dalyvavau didžiausioje Azijos padangų parodoje, vykusioje Singapūre. Kaip Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) narys ir padangų ekspertas turėjau galimybę iš arti stebėti naujausias tendencijas bei inovacijas, kurios netrukus gali turėti įtakos padangų pasirinkimui Lietuvos rinkoje.
2025-03-25 39
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-03-17 3,907
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.