„Thor“ pristatė stulbinantį elektrinį vilkiką – su kuo konkuruos, jau aišku

thor

„Tesla Semi“ elektrinis sunkvežimis jau turi rimtą konkurentą. Šią savaitę Los Andžele įsikūrusi „Thor Trucks“ kompanija pristatė pirmąjį savo vilkiką „ET-One“. Skelbiama, kad jis galės tempti iki 36 tonų sveriančią puspriekabę ir vienu įkrovimu nuvažiuos 482 kilometrų atstumą.

„ET-One“ yra dviejų „Thor“ kompanijos įkūrėjų – Dakotos Semlerio ir Gio Sordoni – bendras darbas. Projektas buvo finansuojamas iš kitų D. Semlerio kompanijų gautomis lėšomis. Šiuo metu amerikiečiai ieško partnerių, kurie padėtų jiems pradėti vilkiko serijinę gamybą.

Maksimalų 113 km/val. greitį išvystantis sunkvežimis naudoja regeneracinę stabdžių sistemą. Visgi net ir su ja „ET-One“ pritaikytas tik vietiniams maršrutams, nes baterijos įkrovimas trunka pusantros valandos. „Tesla Semi“ taip pat nėra pritaikytas tarptautiniams pervežimams, tačiau Elono Musko kompanija siūlys ir versiją, kuri galės nuvažiuoti 500 mylių (805 kilometrų) atstumą. „Thor“ ruošia atsaką, tačiau to dar reikės palaukti.

Amerikiečių kompanijos atstovai tikina, kad lyginant su panašios keliamosios galios dyzeliniu sunkvežimiu „ET-One“ nuvažiuoti vieną mylią (1,6 kilometro) kainuos 60 proc. mažiau. Taip pat toks vilkikas neskleis jokių išmetamųjų dujų.

Elektrinio vilkiko ieškantys vežėjai „Thor“ produkto rinkoje turėtų sulaukti 2019 metais. Priklausomai nuo komplektacijos, kaina sieks nuo 150 iki 250 tūkst. dolerių (nuo 127 iki 212 tūkst. eurų). Skelbiama, kad „Tesla“ vilkikas nekainuos daugiau nei 180 tūkst. dolerių (153 tūkst. eurų). „Thor“ taip pat siūlo potencialiems klientams bandomuosius važiavimus, tačiau tai įmanoma tik kai kuriose JAV valstijose.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ, problemas Rumunijoje ir senų kortelių klaidas)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-24 3,234
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 106
0