Šveicarijos miestelio gatvėse – autobusai be vairuotojo

An autonomous self-driving vehicle shuttles member of the media during a demonstration at Gardens by the Bay in Singapore

Jau kitąmet viešuoju transportu besinaudojančių šveicarų laukia naujovė – autobusai be vairuotojo. Pilnai automatizuoti autobusai kitų metų pavasarį gali pasirodyti Valė kantono Siono miestelio gatvėse, rašo interneto svetainė phys.org.

Tai bus pirmasis kartas Šveicarijoje, kuomet išmanieji, devynis keleivius galintys gabenti autobusai, bus viešojo transporto dalimi. Išmaniųjų autobusų projektą finansuoja bendrovė „PostBus“ – pagrindinė vežėja autobusais šalyje.

Teigiama, kad autonomiškas viešasis transportas galėtų būti naudojamas aptarnaujant atokias vietoves su nedideliu gyventojų skaičiumi.

Nors autobuso be vairuotojo projektas dar turi būti tobulinamas, tačiau jau 2016 m. bendrovė „PostBus“ Sione miestelyje, esančiame Valė kantone, nusprendė paleisti dvi bandomąsias tokio pobūdžio transporto priemones.

Elektra varomi autobusai, kuriuos gamina Prancūzijos įmonė „Navya“, judėjimui, kliūčių identifikavimui ir signalų laikymuisi naudos įtvirtintus jutiklius. Didžiausias tokio pobūdžio autobusų greitis bus 20 km per valandą.

Jeigu po technikos testų ekspertai nuspręs uždegti žalią šviesą šių autobusų naudojimui, jie kursuos Siono miestelio senamiestyje.

Komentarai

Viktor Kliuev 2015-11-20 11:23

Tik nelabai supratau dėl ko Cargo news, vietoj Šveicarijos įdėjo Singapūro nuotrauką?


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ, problemas Rumunijoje ir senų kortelių klaidas)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-24 2,889
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 104
0