“Shell” ir “Daimler” bendradarbiavimas- mažesnės kuro sąnaudos

11661

"Shell" kompanija bendradarbiavo su kompanija „Daimler“ bei tiekė kurą ir tepalus naujiesiems Mercedes "Actros Euro 5" ir "Euro 6" vilkikams bandymų metu.

 

Jų metu vilkikai nuriedėjo 10 000 km. naudodami tik šio gamintojo produkciją ir galėjo įvertinti automobilių degalų vartojimo efektyvumą. Sunkvežimiai "Actros" Euro 5” ir “Euro 6” parodė didesnę kuro ekonomiją, lyginant su ankstesniu modeliu Actros MP3 "Euro 5", kuris 2008 m buvo ekonomiškiausias 40 tonų vilkikas pasaulyje. Visos transporto priemones, naudojo “Shell” dyzelinį kurą ir dyzelinių variklių alyva “Rimula R6 LMB”, skirtą darbui atšiauriomis sąlygomis.
 
Bendradarbiavimas su "Daimler" leido „Shell“ koncernui sukurti aukščiausių technologijų tepalus, kurie kartu su naujausiomis technologijomis naudojamomis automobilių variklių gamyboje sumažina kuro sąnaudas. Tai buvo pasiekta su naujos kartos sunkvežimiams. Atsižvelgiant į tai, kad transportas į atmosferą išmeta beveik ketvirtį viso pasaulio CO2 emisijos, tokie ekonomiškai efektyvūs sprendimai yra ypač svarbūs.
 
"Shell" įgyvendina projektą, skirtą plėtoti aukštųjų technologijų tepalus ir jų panaudojimą. „Shell“ produkciją skirtą degalų taupymui galima įsigyti daugiau nei 21 šalyje. Atsižvelgiant į tai, kad automobilių skaičius didės kiekvienais metais, tai leis "Shell" klientams taupyti išlaidas ir sumažinti išmetamų teršalų kiekį.
 
Dyzelinas "Shell Fuelsave“ sutaupo iki 3% kuro ir nekenkia varikliui. Užpatentuotas kuro mišinys, padeda optimizuoti degalų sunaudojimą, gerina variklio degimo procesus,  energijos taupymo parametrus, taupo kurą. Be to apsaugo variklį nuo korozijos, sumažina aerozolio degimo produktus, mažina putojimą būdinga dyzeliniams varikliams.
 
Variklio alyva „Shell Rimula R6 LMB“, sukurta bendradarbiaujant su "Daimler", yra visiškai sintetinė. Naudojama unikali technologija, kuri pritaikyta besikeičiančioms naftos produktų cheminėms ir fizinėms savybėms. Užtikrinant reikalingą technologinį lygį variklis tampa veiksmingesnis, mažėja kuro suvartojimas ir sumažėja išmetamų teršalų kiekį išmetamosiose dujose.
 
Bandymai su naujos kartos sunkvežimių „Actros“ vilkikais leido sukurti naują tepalų standartą, Lemiamas veiksnys buvo efektyviai organizuoti tyrimai.
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
servisas

Geriausi autoservisai Lietuvoje

Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.

2025-03-31 64
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-03-17 3,910
0