
Auganti konkurencija puspriekabių ir priekabų rinkoje skatina gamintojus ieškoti naujų sprendimų siekiant klientams pasiūlyti patrauklesnių produktų. Austrijos kompanija “Schwarzmüller“, jau daugiau nei 140 metų žinoma kaip patikima puspriekabių ir priekabų gamintoja, pradėjo pati gaminti ir montuoti į puspriekabes slankiojančias grindis, kurios vis dažniau naudojamos kaip alternatyva krovinių gabenimui žemės ir miškų ūkyje, bei atliekų perdirbimo srityje.
Toks “Schwarzmüller“ inovacinis sprendimas priimtas norint panaudoti puspriekabes kuo efektyviau įvairiose srityse: transportuojant smulkius, birius krovinius, ritinius, krovinius paletėmis ir maišais. Puspriekabės su slankiojančiomis grindimis – tai moderni konstrukcija palengvinanti pakrovimo ir iškrovimo darbus.
"Puspriekabių su slankiojančiomis grindimis paklausa yra išaugusi. Tokios konstrukcijos grindys puikiai tinka vežti atliekas, produktus skirtus perdirbimui ar tokias sunkiai transportuojamas medžiagas kaip durpes, pjuvenas. Sunkus, daug papildomų priemonių reikalaujantis darbas gali būti pagreitintas ir palengvintas naudojant būtent tokias slankiojančias grindis", – sakė “Schwarzmüller“ atstovo Lietuvoje ir Latvijoje UAB “Ligranta“ projektų vadovė Rima Pauliukonienė.
Daug metų ši technologija buvo tobulinama norint pasiekti kuo aukštesnę kokybę. Visas slankiojančių grindų veikimo principas paremtas būtent taip, kaip pageidauja klientai: efektyviai, greitai ir saugiai pakrauti, transportuoti ir iškrauti krovinius.
Grindis sudaro 21 hidrauliškai slankiojančios aliuminio profilio plokštės, kurios yra montuojamos viena šalia kitos be jokių tarpų ir juda 200 mm atkarpomis. Taip sumontuota slankiojančių grindų konstrukcija leidžia krovinį pakrauti ir iškrauti greičiau, pakrovėjui nereikia įvažiuoti į puspriekabės vidų, todėl iškrovimas gali būti atliekamas net ir sudėtingose vietovėse arba ant minkšto paviršiaus.
“Schwarzmüller“ gamintojas šiuo metu siūlo modelius su slankiojančiomis grindimis, kurių svoris – nuo 7 700 kg. Šio tipo puspriekabėse galima dar papildomai montuoti hidraulinį stogą ir aliuminio konstrukcijos stumdomą šoninę sieną.
Technikos naujienos

Įgaliotoji „Volvo Trucks“ ir „Renault Trucks“ atstovė „Volvo Lietuva“ balandžio 3 d. Panevėžyje atidarė naują sunkvežimių centrą. Dabar Švedijos kapitalo „Volvo Lietuva“ valdo penkis sunkvežimių centrus didžiuosiuose Lietuvos miestuose, esančius netoli svarbiausių regioninių kelių ir Via Baltica greitkelio.
2025-04-09 9

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 20

Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 32

Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.
2025-03-31 73

Kovo 12-14 dienomis dalyvavau didžiausioje Azijos padangų parodoje, vykusioje Singapūre. Kaip Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) narys ir padangų ekspertas turėjau galimybę iš arti stebėti naujausias tendencijas bei inovacijas, kurios netrukus gali turėti įtakos padangų pasirinkimui Lietuvos rinkoje.
2025-03-25 40
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.