Rusai išbandys savavaldį „Kamaz“

kamaz1_1

Rusijos bendrovė „Cognitive Technologies“, kurianti programinę įrangą savavaldžiam sunkvežimiui „Kamaz“, išbandys dirbtinį intelektą specialiame „virtualiame poligone“, kuris bus atidarytas Maskvos plieno ir lydinių instituto robototechnikos centro bazėje.

Šis projektas apims programų rinkinį, kuris leis kūrėjams modeliuoti įvairias situacijas kelyje, rašo leidinys „Motor“. Pasitelkę „virtualų poligoną“, projekto autoriai galės analizuoti vaizdo įrašus, padarytus per bandymus keliuose, ir pagal gautą informaciją kurti dirbtinį intelektą. Šis poligonas leis modeliuoti ne tik įprastas kelių eismo situacijas, pavyzdžiui, persirikiavimą iš vienos eismo juostos į kitą, bet ir nagrinėti sudėtingesnius atvejus, pradedant vairavimu prastomis oro sąlygomis ir baigiant eismo įvykiais. Pasak „Cognitive Technologies“ prezidentės Olgos Uskovos, į šį projektą investuota suma – biudžeto ir privačių bendrovių lėšos – sudarys maždaug 150 mln. rublių (2,020 mln. eurų) per dvejus metus. Šiuo metu jau yra investuota 30 mln. rublių (404 tūkst. eurų). „Virtualūs poligonai“ automobilių dirbtinio intelekto bandymams naudojami daugelyje mokslinių centrų, pavyzdžiui, Vokietijos Karslrūhės technologijų universitete ir Kalifornijos universitete San Diego mieste. Kūrėjai automobiliuose įrengia vaizdo kameras ir radarus, atlieka bandymus keliuose, o tuomet gautus duomenis analizuoja kompiuterinėmis programomis, modeliuodami situacijas, kurių neįmanoma rekonstruoti tikrovėje. Tai, kad „Kamaz“ kuria savavaldį sunkvežimį, paaiškėjo 2015 metų vasarį. Projektą finansuoja Rusijos švietimo ir mokslo ministerija. 2015 metų pradžioje šiam projektui ji buvo skyrusi 300 mln. rublių (per 4 mln. eurų). Dar 90 mln. rublių (1,2 mln. eurų) turėjo investuoti pati „Kamaz“.

Komentarai

Arnas Kelbauskas 2016-04-20 13:45

Anekdotas.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ, problemas Rumunijoje ir senų kortelių klaidas)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-24 3,220
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 106
0