Pigesni ir patikimesni LED bei ksenono žibintai sunkvežimiams

lights

Europos projekto “Solutions for Energy Efficient Lighting” (SEEL) partneriai sukūrė naujas optimizuotas ksenono žibintų lempas su mažesne uždegimo sistemos įtampa ir temperatūros svyravimams atsparesnius LED žibintus.

Trejų metų trukmės SEEL projekte dalyvauja apie dešimt įvairių mokslo institucijų atstovų, šiuo metu dirbančių devyniomis naujausių šviesos įrangos technologijų tobulinimo kryptimis.

Sukurdami naujas ksenono lempas su mažesne uždegimo sistemos įtampa, SEEL projekto partneriai optimizavo srovės perdavimą tarp elektrodų ir elektros lanko. Taip sumažinama naudojimui reikalinga uždegimo sistemos įtampa ir supaprastinama jos valdymo elektronika. Tokie ksenono žibintai su naujomis technologijos galimybėnis yra pigesni ir tinka dar platesnei naudojimo sferai, ypatingai ir sudėtingomis meteorologinėmis sąlygomis dirbantiems sunkvežimiams.

Ryškiai balta šviesa su mažesnėmis energijos sąnaudomis ir ilgesniu eksploatavimo periodu priklauso LED žibintų pranašumams. LED ir jų eksploatavimo elektronika efektyviai dirba tik vėsioje, gerai aušinamoje aplinkoje. SEEL projekto autoriai dabar sukūrė naujus didesnio atsparumo temperatūros poveikiui LED žibintų modulius. Brangiai kainuojanti aušinimo sistema ir jos eksploatacija tampa nebereikalinga.

Naujieji LED žibintai sugeba užtikrinti geresnį šilumos aušinimą ir dirba su optimizuotais elektronikos komponentais. Šiuos LED modulius netrukus ketinama testuoti ir krovininėse bei keleivinėse transporto priemonėse.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,500
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 104
0