Pirmasis dujomis varomas „Volvo FM MethaneDiesel“
„Volvo“ pirmasis Europos sunkvežimių gamintojas, kurio naujasis dujomis varomas vilkikas „Volvo FM MethaneDiesel“ atitinka regioniniams ir tolimiesiems gabenimams taikomus reikalavimus.
„Volvo“ pirmasis Europos sunkvežimių gamintojas, kurio naujasis dujomis varomas vilkikas „Volvo FM MethaneDiesel“ atitinka regioniniams ir tolimiesiems gabenimams taikomus reikalavimus.
Naujausios „Berger Ecotrail“ sveria tik 4,7 tonos. Gamintojai tikisi, jog šios lengvos kontrukcijos užuolaidinės puspriekabės savo ekonomiškumu ir ekologiškumu rinkoje bus žymiai patrauklesnės nei jų pirmtakai.
Vairuotojai, dažnai gaunantys pylos iš darbndavių dėl neekonomiško vairavimo ir klaidų darbe, turi galimybę gauti patarimus realiu laiku.
Praėjusią savaitę rašėme apie tai, kad kompanija „Man” pradėjo „Consistently Efficient“ turą po Europą, kurio metu rodys šio gamintojo vilkikų galimybes važiuoti ekonomiškai. Konkurentai nesnaudžia ir priima mestą iššūkį.
2011 m. gegužės 16 d. Miunchene MAN pradėjo 2011 m. „Consistently Efficient“ („Nepriekaištingo efektyvumo“) turą. Daugiau nei 300 svečių stebėjo trijų MAN TGX vilkikų startą; šie vilkikai per keturias savaites pabuvos daugiau nei dvidešimtyje Europos miestų. Organizuodama 2011 m. „Consistently Efficient“ turą, MAN ketina įrodyti, kad, naudojant šiuolaikines technologijas, gabenant krovinius krovininiais automobiliais, galima gerokai sutaupyti kuro ir sumažinti išmetamųjų dujų kiekį.
Degalų kainoms sparčiai kylant, kuro taupymo ir ekologijos kriterijai tampa vis svarbesni. Mažesnis degalų suvartojimas leidžia sutaupyti ir įmonės, ir asmeninių lėšų. Mažesnis išmetamų teršalų kiekis dažnai turi įtakos kainai, kurią tenka mokėti už kelius, taigi taip pat leidžia mažinti išlaidas.
Rusų koncernas "Kamaz" pristatė dujomis varomą sunkvežimį.
Nors bandymų rezultatai dar nėra oficialiai paskelbti, naujasis „Actros“ prekyboje pasirodys jau šių metų antroje pusėje.
„Volvo Trucks“ pradeda kampaniją, kuria siekiama supažindinti su degalų sąnaudų mažinimo galimybėmis keičiant požiūrį į sunkvežimių eksploataciją, technologijas ir vairavimo įpročius. Švedijos sunkvežimių gamintojas sako, kad daug sutaupyti galima ir labai paprastomis priemonėmis.
Nuo kovo mėnesio nauja telematikos sistema pradėjo reguliuoti eismą Žemutinės Saksonijos (Vokietija) A2 automagistralėje.