Neseniai pristatę naująją FH sunkvežimių seriją, „Volvo Trucks“ supažindina su dar viena pasaulinės klasės technine naujove – dinaminio vairavimo sistema „Volvo Dynamic Steering“. Tai yra įprastas hidraulinis vairo stiprintuvas su elektros varikliu, sumontuotu prie vairo mechanizmo. Šios inovacijos rezultatas – tikslus valdymas, sukuriantis sunkvežimio vairuotojui saugesnę, patogesnę ir malonesnę darbo aplinką.
Naujasis „Mercedes-Benz Atego“ jau šį pavasarį startuos Vokietijoje rengiamoje „Bauma“ parodoje, o netrukus po šio renginio pasirodys ir rinkoje. Būsimasis rinkos naujokas savo galios galimybėmis ir įrangos asortimentu bus labai turtingas. Jis krovinių vežėjų parkus galės papildyti su 7 variantų Euro 6 varikliais, naujais pavarų perdavimo mechanizmais, patrauklaus dizaino kabinomis, patobulintomis važiuoklėmis ir saugos sistemomis.
Akylai besidomintiems transporto sektoriumi, Skandinavijoje pavyko užfiksuoti bandomo “Hyundai” vilkiko modelį.
Kartą per metus Vokietijoje vyksta dizaino konkursas „VDA Design Award“. Jo metu siūlomi įvairių naujų transporto priemonių koncepciniai modeliai, kurios ateityje gali tapti realybe. Sunku pasakyti, ar pasiūlytas vilkiko koncepcinis modelis ateityje taps realybe, bet pasižiūrėti į jį tikrai verta.
Kompanija „Kamaz“ tikisi, kad artimiausiu metu su elektra varomomis transporto priemonėmis susijusios technologijos gerokai atpigs ir tai leis jiems sukurti elektra varoma sunkvežimį. Kalbama ir apie sunkiasvorės transporto priemonės kūrimą, kuriai nereiks vairuotojo.
Rusijos rinkoje šių metų pabaigoje turėtų pasirodyti pirmieji „Daimler“ ir „Kamaz“ koncernų kartu sukurti vilkikai „Kamaz 5490“.
Neseniai Miunchene pasaulinėje premjeroje pristatytas naujas galimybes demonstruojantis statybų aikštelėms skirtas “Mercedes-Benz Arocs”.
Kompanija „Goodyear Dunlop“ pristato naują programą „PrecurePro“. Šios programos metu sunkvežimių ir autobusų padangos bus restauruojamos kokybiškiau nei iki šiol.
Naujajam „Volvo FH“ sunkvežimiui teko įveikti įvairius sudėtingus kokybės vertinimo bandymus: jis buvo šaldomas ir kaitinamas, purtomas ir svaidomas. Ekstremaliomis sąlygomis juo buvo nuvažiuotas ne vienas tūkstantis kilometrų.
Sunkvežimiais besidomintys žmonės dažnai pastebi įvairiausias nematytas sunkiasvores transporto priemones. Šį kartą pavyko nufotografuoti kuriamą ypač sunkiems kroviniams gabenti skirtą „Mercedes Titan Actros SLT“.