Praėjusiais metais kompanija „MAN Truck & Bus AG“ rinkai pristatė naujuosius savo „TGL“ ir „TGM“ modelius. Šie atnaujinti sunkvežimiai gaminami su „Euro 6“ emisijos standartą atitinkančiais varikliais. Tačiau šiuose modeliuose pasikeis ne tik varikliai, bet ir išorės bei vidaus dizainas, o taip pat ir kai kurios kitos techninės detalės.
„Koncernas „Schwarzmüller“ pristato naują priekabą skirtą medienos gabenimui. Kuriant miškovežę priekabą vienas iš reikalavimų buvo – sužinoti iš klientų nuomonę apie privalumus ir trūkumus technikos, kurią jie naudoja ir geriausiai žino, ir nustatyti ko jiems labiausiai reikia.
Prikabinamosios technikos priemonių gamintojas „Ackermann“ pateikia rinkai padidinto patikimumo – atsparias smūgiams ir korozijai, o taip pat geresnį krovinių stabilumą bei eismo saugumą užtikrinančius lengvos konstrukcijos priekabų ir puspriekabių kėbulus.
Rinkoje pasirodė nauja padangų slėgio ir temperatūros stebėjimo sistema „Tyrepal“.
Neseniai pristatę naująją FH sunkvežimių seriją, „Volvo Trucks“ supažindina su dar viena pasaulinės klasės technine naujove – dinaminio vairavimo sistema „Volvo Dynamic Steering“. Tai yra įprastas hidraulinis vairo stiprintuvas su elektros varikliu, sumontuotu prie vairo mechanizmo. Šios inovacijos rezultatas – tikslus valdymas, sukuriantis sunkvežimio vairuotojui saugesnę, patogesnę ir malonesnę darbo aplinką.
Naujasis „Mercedes-Benz Atego“ jau šį pavasarį startuos Vokietijoje rengiamoje „Bauma“ parodoje, o netrukus po šio renginio pasirodys ir rinkoje. Būsimasis rinkos naujokas savo galios galimybėmis ir įrangos asortimentu bus labai turtingas. Jis krovinių vežėjų parkus galės papildyti su 7 variantų Euro 6 varikliais, naujais pavarų perdavimo mechanizmais, patrauklaus dizaino kabinomis, patobulintomis važiuoklėmis ir saugos sistemomis.
Akylai besidomintiems transporto sektoriumi, Skandinavijoje pavyko užfiksuoti bandomo “Hyundai” vilkiko modelį.
Kartą per metus Vokietijoje vyksta dizaino konkursas „VDA Design Award“. Jo metu siūlomi įvairių naujų transporto priemonių koncepciniai modeliai, kurios ateityje gali tapti realybe. Sunku pasakyti, ar pasiūlytas vilkiko koncepcinis modelis ateityje taps realybe, bet pasižiūrėti į jį tikrai verta.
Kompanija „Kamaz“ tikisi, kad artimiausiu metu su elektra varomomis transporto priemonėmis susijusios technologijos gerokai atpigs ir tai leis jiems sukurti elektra varoma sunkvežimį. Kalbama ir apie sunkiasvorės transporto priemonės kūrimą, kuriai nereiks vairuotojo.
Rusijos rinkoje šių metų pabaigoje turėtų pasirodyti pirmieji „Daimler“ ir „Kamaz“ koncernų kartu sukurti vilkikai „Kamaz 5490“.