Kokį puspriekabės rėmą pasirinkti?
Transporto priemonės rėmas yra vienas svarbiausių jo komponentų, kuris nulemia jos paskirtį ir galimybes. Pažvelkime kokias konstrukcijas rekomenduoja rinktis ekspertai ir kodėl.
Transporto priemonės rėmas yra vienas svarbiausių jo komponentų, kuris nulemia jos paskirtį ir galimybes. Pažvelkime kokias konstrukcijas rekomenduoja rinktis ekspertai ir kodėl.
Kompanija „Hyundai“ Seule vykusios komercinės parodos metu pristatė naują savo vilkiką „Trago Xcient“. Nors gamintojas to neteigia, tačiau akivaizdu, kad su šiuo vilkiku siekiama įsitvirtinti pasaulinėse rinkose, Europoje taip pat.
Priekabų gamintojas “Krone” ir jo partneris Turkijoje “Dogus Otomotive” neseniai oficialiai atidarė naują bendros gamybos įmonę pastarosios šalies Tire mieste.
Jau dabar ant padangų privaloma nurodyti jų triukšmingumą, ekonomiškumą ir stabdymą ant šlapios dangos. „Good Year“ nurodys dar 50 charakteristikų, kurios nėra privalomos, bet kurias kompanija tikrina gamybos proceso metu.
Lenkijos bendrovės “Timex A.S.“ filialas Lietuvoje mūsų šalies vežėjams teikiantis įvairias paslaugas, pradeda prekiauti ir “Kässbohrer“ naujomis cisternomis.
Praėjusią savaitę „Scania“ pristatė naująją vilkikų liniją „Streamline“. Šiuose modeliuose švedai stengėsi patobulinti viską, kas tik įmanoma, kad vilkikas būtų kuo taupesnis. Pabandykime pažvelgti kas keitėsi naujuosiuose vilkikuose ir kiek realiai vežėjai gali tikėtis sutaupyti kuro eksploatuodami šiuos vilkikus.
„Krone“ gamintojas plečia „Mega“ priekabų šeimos asortimentą suteikiant jos atstovams daugiau universalumo. Naujausia „Multos“ technika demonstruoja lanksčias prekių pakrovimo – iškrovimo sistemas ir galimybes prikabinti puspriekabes prie balninių vilkikų su skirtingo aukščio sukabinimo jungtimis. Kita naujovė – „Variofloor“ puspriekabės su reguliuojamomis grindimis, kuriose galima gabenti net 66 padėklus su skirtingo aukščio kroviniais.
Pastaruoju metu kitų vilkikų gamintojų nuošalyje buvęs koncernas „Scania“ po gano ilgokos pertraukos rinkai pristatė naujienų – tolimiesiems pervežimams skirtą vilkikus, kurie, gamintojo nuomone, bus itin taupūs. Šiandien po pietų, tiesioginės transliacijos internete metu buvo pristatyta „Streamline“ vilkikų linija.
Miesto gatvėse pasirodė mažiausias, bet išdidus “Mercedes-Benz” sunkvežimis, kurio priekinės dalies centre, lyg ordinas ant krūtinės skaisčiai žėri 28 cm skersmens žvaigždė. “Mercedes-Benz Atego” puikiai pritaikytas intensyviam miestų transporto srautui. Ne tik tuo jis patrauklus ir žavingas, vientisu dizainu imponuoja “Atego”išorės stilius, jis įkūnija energija trykštančio sunkvežimio bruožus, kurie būdingi didesniesiems jo broliams: “Actros”, “Antos” ir “Arocs”.
Vasario mėn. antrinėje padangų rinkoje pristatytos sunkvežimių padangos „Michelin X® Line Energy™“, priskirtos A ir B klasei pagal Europos Sąjungos padangų ženklinimo sistemą. Naujosios serijos padangos, nuvažiavus vidutinę tolimųjų pervežimų metinę ridą – 130 000 km, leidžia sutaupyti iki 515 litrų degalų. Tai reiškia iki 2,2 tūkst. litų mažesnes išlaidas ir 1,3 tūkst. kg mažesnes CO2 išlakas. Padangos skirtos tolimoms kelionėms greitkeliais ir magistraliniais keliais.