Birželio viduryje, Lione, „Renault Trucks“ pristatė naujuosius savo modelius. Jau rašėme apie tolimiesiems gabenimams skirtus „Range T“ vilkikus. Šį kartą siūlome susipažinti su specialios paskirties ir statybine technika.
Kompanija „Scania“ pristato pirmąjį pasaulyje sunkvežimį varomą dujomis ir atitinkantį „Euro 6“ emisijos standartą.
Olandijos bendrovė „Knapen Trailers“, gaminanti puspriekabes, pristatė įdomios konstrukcijos puspriekabę, skirtą atliekoms vežioti. Ji pasižymi itin įdomiais krovinio pakrovimo ir iškrovimo sprendimais.
Siūlome susipažinti su ateityje atsirasiančiais ar jau esamais įspūdingiausiais pasaulio infrastruktūros sprendimais.
Švedijos sunkiojo transporto gamintojas „Volvo Trucks“ paskelbė, kad pradeda dimetileteriu (DME) varomų sunkiųjų sunkvežimių komercializavimo projektą Šiaurės Amerikoje. Pirmuosius limituotos serijos DME sunkvežimius ketinama pradėti gaminti 2015 m.
Kompanija DHL nusprendė pati pasigaminti hibridinį 14 t. sunkvežimį regioniniams pervežimams. Tiesa, jie susikūrė tik pačią sistemą, kurią įmontavo į „DAF LF 55“ sunkvežimį.
Taupyti degalus ir tuo pačiu metu pasiekti didesnę variklio galią – intriguojanti daugelio transporto priemonių savininkų svajonė. Ją paversti tikrove gali energiją taupantis valdymo įtaisas, pavadintas EES (Energie-Einspar-System – energijos taupymo sistema), kuris per programinę įrangą padeda pagerinti transporto priemonės variklio darbo efektyvumą.
Šią savaitę buvo pristatyti naujieji „Renault“ sunkvežimiai. Išoriškai susipažinti su naujaisiais prancūzų sunkvežimiais jau galėjote (fotoreportažas), dabar siūlome įvertinti jų technines charakteristikas.
Jau pranešėme apie tai, kad “Renault Trucks” pristatė naujuosius savo sunkvežimius, atitinkančius “Euro 6″ standartus. Lietuvos vežėjus labiausiai domina tolimiesiems pervežimams skirtas “Range T” modelis, kuris pakeis rinkoje esantį “Magnum”.
Energetikos ir automatikos technologijų grupė ABB sukūrė naują, pirmą pasaulyje technologiją, kuri žaibiškai įkraus elektra varomą autobusą.