Žiemą „Continental“ rekomenduoja montuoti specialias žiemines padangas ant visų sunkvežimių ir autobusų ašių, nes įprastos padangos itin greitai pasiekia savo galimybių ribas. Nors ir būna pažymėtos „M+S“ ženklu, jos labiau pritaikytos važinėti pažliugusiais ir sniegu padengtais keliais. Tuo tarpu automobiliai, ant kurių ratų sumontuotos specialiai žiemai skirtos padangos, gali važinėti saugiau, patikimiau ir taupiau.
Naujo sunkvežimio kūrimo procesas prasideda daugelį metų prieš jo oficialų debiutą. Per tą laiką pasaulyje daug kas gali pasikeisti, todėl projektavimo metu reikia tiksliai numatyti ateitį, kad sunkvežimis savo pasirodymo metu atrodytų ir šiuolaikiškas, ir novatoriškas.
Rugsėjo pabaigoje Hanoveryje vykusioje tarptautinėje komercinio transporto parodoje IAA, Vokietijos puspriekabių gamintojas „Kögel“ veiklos 80-mečio proga pristatė 10 techninių naujovių ir keletą visiškai nematytų produktų. „Tradicija, patirtis ir kompetencija“ – toks gamintojo šūkis puošė vežėjams gerai pažįstamas puspriekabes.
Ar padanga buvo „brangi“ galima spręsti tik tada, kai suskaičiuojama kiek kilometrų buvo nuvažiuota per visą jos gyvavimo laikotarpį. Kokybiškas daiktas leidžia įveikti iki 900 tūkst. kilometrų mokant maždaug po 0,2 cento už kiekvieną. Cargonews.lt aiškinasi kaip įmanoma pasieki tokių įspūdingų rezultatų.
„The Goodyear Tire & Rubber Company“ gamins naujas padangas, naudodama ryžių lukštų atliekas. Tokios padangos padės sumažinti automobilių degalų sąnaudas. „Goodyear“ padangų gamybai bus naudojami pelenai, kurie lieka deginant ryžių lukštus. Elektros energijos gamybos procese deginami ryžių lukštai tampa aplinkai nekenksminga silicio dioksido žaliava, kuri ir naudojama padangų gamybai.
Puspriekabių ir priekabų gamintojas “Schmitz Cargobull” siūlo vežėjams įsigyti šaldytuvines puspriekabes ne tik su nauju šaldymo agregatu, bet ir su serviso priežiūros sutartimis bei stebėjimo sistemomis.
Naujieji „Volvo FL“ ir „Volvo FMX“, atitinkantys „Euro 6“ emisijos reikalavimus, jau siūlomi su pailginta kabina, skirta priešgaisrinės apsaugos, gelbėjimo ir pagalbos kelyje tarnyboms. Pailgintos kabinos, kaip ir kitos „Volvo“ sunkvežimių kabinos, atitinka aukščiausius saugumo standartus.
„Volvo Trucks“ sukūrė naują technologiją, galinčią dramatiškai sumažinti eismų įvykių skaičių, įvykstančių dėl riboto matomumo. Ji leidžia transporto priemonei skenuoti aplinką 360 laipsnių kampu. Sistema vertina iš įvairių jutiklių gaunamą informaciją ir, veikdama panašiai kaip žmogaus smegenys, pasiūlo spendimus, padedančius išvengti eismo įvykio. Šiuo metu bandoma naujoji technologija serijinėse transporto priemonėse gali pasirodyti per artimiausius 5-10 metų.
Praėjusią savaitę Hanoveryje vykusios komercinio transporto parodos metu „MAN“ pristatė keletą naujų transporto priemonių, kurios pasižymi gerokai sumažėjusiu apetitu degalams. Taip pat palygintos pirmos bei antros kartos „EfficientLine“ paketą turinčių sunkvežimių degalų sąnaudos.
Spalio 4 d. bus duotas sudėtingiausios pasaulio vandenynų regatos – „Volvo Ocean Race“ startas. Pažymėti šiam bene svarbiausiam viso pasaulio buriuotojų įvykiui, „Volvo Trucks“ pristatė lenktynių įkvėptą specialią „Volvo FH“ ir „Volvo FH16“ sunkvežimių seriją.