Europoje pirmaujanti sunkvežimių priekabų gamintoja „Schmitz Cargobull AG“, novatoriškos gamybos ir pažangių technologijų lyderė, nustato gaires, į kurias orientuojasi kiti transporto priemonių ir jų komponentų gamybos atstovai.
Statistika byloja, kad apie 80 procentų eismo nelaimių įvyksta dėl klaidų lenkimo metu. „Samsung“ realizavo idėją, kuri galėtų sumažinti avaringumą, ypač mėginant aplenkti didelius vilkikus.
Lietuvą pasiekė geležinkeliečiams skirtas daugiafunkcinis bėginis „Unimog U 423“. Išskirtinė šio modelio savybė – automobilis gali važiuoti ir geležinkeliu, ir įprastais keliais.
„Daimler“ gaminamas sunkvežimis „Freightliner Inspiration“ tapo pirmuoju pasaulyje, kuriam suteikta licencija važiuoti bendro naudojimo keliais JAV Nevados valstijoje. Šis sunkvežimis gali važiuoti be vairuotojo.
Kompanija „Audi“ Drezdene atidarė bandomąją gamyklą, kurioje iš aplinkos oro, vandens ir žaliosios elektros energijos pradėtas gaminti CO2 neutralus sintetinis dyzelinas.
Eksploatuojant padangas svarbus ne tik slėgis jos, bet ir jų suvedimas bei ašių lygiagretumas. Dėl neteisingos padangos padėties intensyviai dyla jos kraštai, o tarnavimo amžius gerokai sutrumpėja.
Nors tradiciškai pačia didžiausia automobilininkų nuodėme laikomas vairavimas apsvaigus nuo alkoholio, yra dar šis tas blogesnio. Tai – snūduriavimas prie judančios mašinos vairo, kai kelioms akimirkoms dėmesio koncentraciją prarandantis vairuotojas situacijos visiškai nekontroliuoja. Saugaus eismo specialistų teigimu, tokia rizika tiesiogiai susijusi su temperatūra automobilio salone. Bendrovė „Vilniaus šalna“ pateikia keletą svarbių patarimų, kaip artėjant vasarai sumažinti su perkaitimu susijusius pavojus.
Olandijos gamintojas DAF, atrodo, nusiteikęs vienas pirmųjų pasiūlyti rinkai realų vilkiką, kuriam nereiks vairuotojo.
„Volvo Trucks“ pristato „Volvo FH“ sunkvežimius su naujais, sustiprintais priekiniais buferiais. Dėl tvirtesnės priekinės dalies šie sunkvežimiai geriau tiks naudoti prastesniuose keliuose arba atliekant sudėtingus gabenimo darbus statybų aikštelėse ar gabenant medieną. „Volvo FH“ su sustiprintu buferiu bus oficialiai pristatytas balandžio 20-25 dienomis „Intermat“ parodoje.
Kelionės valdymo sistema „Predictive Power Control“ (PPC), galinti „planuoti į priekį“ – jau diegiama „Mercedes-Benz Actros“ vilkikuose.