Gali būti, kad mokslininkams pavyks pasiūlyti dar vieną racionalią išeitį tiems, kas ieško ilgaamžės ir patikimos kelių dangos bei nori naudingai panaudoti didžiules plastiko atliekų atsargas.
Kad būtume tikslūs, pasakysime, kad ne iš alaus, o iš alaus gamybos proceso atliekų. Pirmąją „alauzino“ (gal derėtų sugalvoti kokį kitą naujadarą, nes šį išradimą būtų galima pritaikyti ir pas mus… Naujojoje Zelandijoje šį produktą vadina „brewtroleum“) partiją, pagamintą naudojant alaus mieles, jau pradėjo pardavinėti Naujosios Zelandijos degalinėse.
BMW koncernas baigė 40 tonų elektrinio vilkiko testus ir nuo liepos 7 dienos šis sunkvežimis jau važinėja bendro naudojimo keliais netoli Miuncheno.
Technologijų bendrovė „Siemens“ Švedijoje įrengs dviejų kilometrų greitkelio ruožą, skirtą elektriniams hibridiniams sunkvežimiams. E-greitkelio projektas „Elväg-Gävle“ bus įgyvendinamas Gavleborgo rajone, esančiame į šiaurę nuo Stokholmo, ir taps pirmuoju tokio pobūdžio projektu visoje Europoje. Tai dar vienas Švedijos žingsnis pastaruoju metu, atspindintis šalies siekį iki 2030 metų užtikrinti transporto sektoriaus nepriklausomybę nuo iškastinio kuro.
Koks turėtų būti idealus sunkvežimis? Jis turi būti lengvas, tačiau be vargo privalo susitvarkyti su labai sunkiu kroviniu. Jis privalo būti manevringas. Degalų sąnaudos turi būti mažos, o vizitai į servisą – reti, kad eksploataciniai kaštai „nesikandžiotų“. Aišku, patraukli kaina. Ir patikimumas.
Europoje pirmaujanti sunkvežimių priekabų gamintoja „Schmitz Cargobull AG“, novatoriškos gamybos ir pažangių technologijų lyderė, nustato gaires, į kurias orientuojasi kiti transporto priemonių ir jų komponentų gamybos atstovai.
Statistika byloja, kad apie 80 procentų eismo nelaimių įvyksta dėl klaidų lenkimo metu. „Samsung“ realizavo idėją, kuri galėtų sumažinti avaringumą, ypač mėginant aplenkti didelius vilkikus.
Lietuvą pasiekė geležinkeliečiams skirtas daugiafunkcinis bėginis „Unimog U 423“. Išskirtinė šio modelio savybė – automobilis gali važiuoti ir geležinkeliu, ir įprastais keliais.
„Daimler“ gaminamas sunkvežimis „Freightliner Inspiration“ tapo pirmuoju pasaulyje, kuriam suteikta licencija važiuoti bendro naudojimo keliais JAV Nevados valstijoje. Šis sunkvežimis gali važiuoti be vairuotojo.
Kompanija „Audi“ Drezdene atidarė bandomąją gamyklą, kurioje iš aplinkos oro, vandens ir žaliosios elektros energijos pradėtas gaminti CO2 neutralus sintetinis dyzelinas.