Netikėtos naujienos iš Švedijos – naujasis „Scania Streamline“ (video)

scania-streamline

Pastaruoju metu kitų vilkikų gamintojų nuošalyje buvęs koncernas „Scania“ po gano ilgokos pertraukos rinkai pristatė naujienų – tolimiesiems pervežimams skirtą vilkikus, kurie, gamintojo nuomone, bus itin taupūs. Šiandien po pietų, tiesioginės transliacijos internete metu buvo pristatyta „Streamline“ vilkikų linija.

„Streamline“ serijos vilkikai bus aprūpinti visomis kuro taupymo sistemomis bei naujausiais technologiniais laimėjimais. „Streamline“ serijos vilkikus bus galima rinktis iš „G“ ir „R“ serijos „Scania“ modelių. Jie bus aprūpinti patobulintu labiau aerodinamišku dizainu bei specialiais oro reflektoriais, kurie ne tik pagerina aptakumą, bet ir mažiną transporto priemonės triukšmą.

„Opticruise“ ir „Scania Active Prediction“ sistemos veiks kartu siekdamos minimizuoti kuro išlaidas. Kiekviena sistema, gamintojo teigimu, sumažina kuro išlaidas apie 2 – 3 proc.

Šiuose taupiuose vilkikuose bus montuojami antros kartos „Scania Euro 6“ varikliai. Jie bus taupesni už ankstesniuosius „Euro 6“ modelius maždaug 2 -3 proc.

Naujoji „Streamline“ vilkikų linija, pasak „Scania“ atstovų bus apie 8 proc. taupesnė už analogiškus vilkikus, kurie nėra aprūpinti taupymo sisitemomis.

Artimiausiu metu turėtų būti pateikta daugiau žinių apie šiuos vilkikus, tad netrukus laukite naujų žinių susijusių su „Streamline“.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,498
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 104
0