
„Mercedes-Benz Actros“ yra pirmasis vilkikas kuriame telematikos sistema įdiegta visuose sunkvežimiuose be jokio papildomo mokesčio.
Nauji klientai turės galimybę išbandyti transporto valdymo ir laiko valdymo paslaugas nemokamai keturis mėnesius. „FleetBoard“ siūlo nemokamą vairuotojų ekonomiško vairavimo mokymą. Patirtis rodo, kad FleetBoard naudojimas per trumpą laiką sumažina degalų sąnaudas apie 5 – 15 proc.
Pasyvus ir ekonomiškas vairavimo stilius, taip pat sumažina vilkiko apkrovą. Dėl to naudojant „FleetBoard“ transporto priemonių techninės priežiūros intervalas gali būti prailgintas iki 30.000 km. Įmonės, kurios jau naudoja kitą telematikos sistemą tuo pačiu metu gali pabandyti naudoti ir „FleetBoard“ bei jas palyginti.
Pasibaigus nemokamo bandymo laikotarpiui klientas gali nuspręsti ar pratęsti paslaugų sutartį. Galima pasirinkti individualų paslaugų paketą, kurį norima naudoti.
Taip pat yra vienkartinis „FleetBoard“ mokestis, kurio klientas gali išvengti jei pasirašo pilnos vilkiko priežiūros sutartį su Mercedes-Benz servisu.
„FleetBoard EcoSupport“ – vairavimo instruktorius kabinoje
Tai sistema, kuris analizuoja vairavimo stilių realiu laiku, ir iš karto gali pasiūlyti kaip optimizuoti važiavimą.
„FleetBoard EcoSupport“ yra visuose „Actros“, nepriklausomai nuo to, ar „FleetBoard“ sistema yra aktyvuota ar ne. Kriterijai, lemiantys ekonomišką vairavimo stilių, tokie kaip pastovus greitis, pedalo paspaudimo intensyvumas, stabdžių naudojimas ir kiti yra nuolat analizuojami ir vertinami. Skaičiavimo algoritmas yra visiškai suderinamas su „FleetBoard“ našumo analize.
Sunkvežimių techninė priežiūra ir telediagnostika sumažina prastovų laiką
„Mercedes-Benz "siūlo savo klientams dar ir papildomas „FleetBoard“ funkcijas. Sunkvežimių techninės priežiūros valdymas leidžia parkų operatoriams planuoti vilkikų techninio aptarnavimo periodus. Stebint artėjančius aptarnavimo terminus galima planuoti kada reiktų nuvykti į servisą, siekiant kuo labiau sumažinti transporto priemonės prastovas.
Gedimo atveju, vairuotojas gali perduoti diagnostikos duomenis per „FleetBoard“ į servisą. Servisas gavęs tokius duomenis gali pasiūlyti problemos sprendimo būdą, arba planuoti priėmimo laiką ir pasirūpinti reikiamomis detalėmis ir priemonėmis iš anksto.
Transporto valdymo paslaugos padeda optimizuoti transporto priemonių naudojimą ir pagerina vairavimo stilių. Tai lemia mažesnes degalų sąnaudas ir sumažėjusias išlaidas vilkiko eksploatacijai.
Logistikos valdymo paslaugos koordinuoja ir padeda planuoti darbus. „DispoPilot“ sistema kaupia ir pateikia su darbu susijusius duomenis ir palengvina ryšį su vairuotoju. Individualus darbo rėžimas gali būti sudarytas kiekvienai bendrovei pagal jos reikalavimus.
Laiko valdymo paslaugos leidžia pateikti pilnas vairuotojų darbo ataskaitas ir jas apdoroti. Pvz. darbo užmokesčio ar išlaidų apskaitos sistema. Ši sistema taip pat gali atlikti tachometro valdymo funkcijas. Visos sistemos atitinka teisės aktų nustatytus reikalavimus dėl duomenų saugojimo.
„FleetBoard“ paslaugos, taip pat gali būti naudojamos ir kitų markių vilkikuose.
Technikos naujienos

Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 24

Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.
2025-03-31 61

Kovo 12-14 dienomis dalyvavau didžiausioje Azijos padangų parodoje, vykusioje Singapūre. Kaip Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) narys ir padangų ekspertas turėjau galimybę iš arti stebėti naujausias tendencijas bei inovacijas, kurios netrukus gali turėti įtakos padangų pasirinkimui Lietuvos rinkoje.
2025-03-25 39

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-03-17 3,898

„Kogel“ ekspertai parengė sunkvežimių vairuotojams patarimų rinkinį, kuris turi padėti jiems tinkamai paruošti savo transporto priemonę žiemai.
2024-12-05 59
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.