Naujosios KAMA CMK padangos autobusams

kama-bus-tire

Rusijos Nižnekamsko padangų gamykloje pradėta masinė gamyba naujosios KAMA CMK 275/70R22.5 NU-301 padangos, kuri yra universalaus protektoriaus , ir gali būti montuojama tiek ant priekinės, tiek ant varančiosios ašies, daugiausiai naudojama miesto autobusams.

Naujosios padangos masyvesnės pečių zonoje, kas leidžia padidinti autobuso trauką, kas yra labai svarbu eksploatuojant autobusą žiemos sąlygomis Sustiprinti šonai užtikrina geresnę apsaugą nuo smūgių į bortus ir įpjovų , taip pat prideda stabilumo važiuojant tiek sausa danga tiek šlapiu asfaltu. Stabilumą važiuojant bet kokiomis oro sąlygomis taip pat užtikrina supjaustytas tankiomis limelėmis išilginis protektorius, su keturiais giliais grioveliais, sumažinančiais akvaplanavimo riziką.

Specialus šoninis nusidėvėjimo indikatorius leidžia pastoviai kontroliuoti padangos stovį, taip užtikrinant keleivių saugumą. Didelis padangos privalumas yra jos tinkamumas protektoriaus gilinimui – apie gilinimo poreikį autobuso savininką įspės specialus, peilio formos, indikatorius. Protektoriaus gilinimas ir padangos restauravimas yra patys efektyviausi būdai padidinti padangos eksploatavimo laiką. Jų dėka padangų eksploatavimo laikas padidėja kone tris kartus. Be akivaizdžios ekonominės naudos, šios padangos yra draugiškos gamtai, nes prailginant padangos eksploatavimo laiką sunaudojama mažiau padangų.

Kai protektorius nusidėvi iki „snaigės“ indikatoriaus, tai yra informacija autobuso savininkui, jog žiemos metu šias padangos eksploatuoti nerekomenduojama.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ, problemas Rumunijoje ir senų kortelių klaidas)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-24 3,234
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 106
0