Naujasis „Scania“ „Euro 6“ variklis
„Scania“ pristato 440 ir 480 arklio galių 13 l darbinio tūrio „Euro 6” standartus atitinkančius variklius. Kuriant šiuos agregatus, panaudota daugybė novatoriškų techninių sprendimų, leidžiančių ypač sumažinti į orą išmetamųjų teršalų kiekį, o degalų sąnaudos yra tokios pačios kaip ir „Scania“ „Euro 5“ variklių.
Naujieji „Scania“ „Euro 6“ standartus atitinkantys varikliai yra sukurti siekiant užtikrinti tas pačias eksploatavimo charakteristikas ir degalų vartojimo efektyvumą kaip ir „Euro 5“ varikliuose.
Tai ekologiškiausia variklių technologija šiuo metu esanti rinkoje.
„Scania“ dėjo daug pastangų, kad būtų išvengta didesnių kuro sąnaudų naujuosiuose varikliuose. Degalų ekonomija, variklio patikimumas yra tokie patys kaip ir „Scania“ „Euro 5“ variklių. 440 ir 480 arklio galių „Euro 6“ varikliai bus prieinami visuose naujuose G ir R serijos vilkikuose.
„Euro 6“ variklis radikaliai sumažino išmetamųjų teršalų kiekį, jei lygintume su „Euro 5“. Išmetamų azoto oksidų ir kietųjų dalelių kiekis sudaro tik penktadalį to, ką į aplinką skleisdavo jo pirmtakas.
Naujais išmetamųjų teršalų tyrimais nustatyta, kad bendras faktinis išmetamų kietųjų dalelių kiekis sudarys tik šeštadalį „Euro 5" variklio taršos.
Komentarai
Kai uzlinks,nezinosi nuo ko pradet remontuot.Lau MAN comonrail perode,kad rusijai visiskai netinka.Elektroniniai siurbliai ne rusijai.
Sveiki, kolegos, ar kas nors naudojasi Scania Euro 5? Domina, kaip veikia variklis su rusišku kuru ir kuro sąnaudos, ar galima naudoti AD-BLUE.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.