Naujasis „Iveco Eurocargo“ su „Euro 6“ varikliais
2013-12-12 Vadim Volovoj
Italų koncernas „Iveco“ pristatė naująjį „Eurocargo“ modelį. Kol kas šis modelis išoriškai panašus į savo pirmtaką. Visi pakeitimai slypi viduje ir susiję su „Euro 6“ emisijos standartu. Kabinos atnaujinimo tikimasi kitais metais.
Šiuose sunkvežimiuose bus naudojami keturių ir šešių cilindrų varikliai, kurių darbinis tūris atitinkamai padidėjo nuo 3,9 ir 5,9 iki 4,5 ir 6,7 l.
Kaip jau įprasta, „Iveco“ atsisakė „EGR“ sistemos, o „Euro 6“ emisijos standartą užtikrina koncerno užpatentuota „SCR“ sistema. Dėl šio sprendimo naujasis modelis yra 70 kg. sunkesnis už „Euro 5“ variantą. Paprastai šis skirtumas sudaro apie 150 kg.
Populiariausi keturių cilindrų varikliai skirti 7,5 t. bendrosios masės sunkvežimiams turi 160 A. j. Yra ir 12 t. bendrosios masės sunkvežimiams skirtas keturių cilindrų 210 A. j. variklis. Anksčiau maksimali šių variklių galia siekė 180 A. j. Tai leidžia sunkesniuose modeliuose atsisakyti šešių cilindrų variklių ir taip sutaupyti 120 kg. bendrosios transporto priemonės masės.
Gamintojas teigia, kad šie keturių cilindrų 210 A. j. varikliai yra 4,5 proc. ekonomiškesni už šešių cilindrų „Euro 5“ variantą turinti 220 A. j. Jei lygintume analogiškus „Euro 6“ kartos variklius su „Euro 5“, tuomet kuro sąnaudos nesiskiria.
Šešių cilindrų varikliai bus skirti transporto priemonėms, kurių bendroji masė nuo 12 iki 18 t. Jų galia gali siekti 220, 250, 280 arba 320 A. j.
Pavarų dėžių pasirinkimas taip pat pakankamai platus. Tai 5. 6 ar 9 laipsnių mechaninės „ZF“ arba 6 ir 12 laipsnių automatizuotos „ZF AS-Tronic“ ar 5 laipsnių visiškai automatinės „Allison“ pavarų dėžės.
Sunkesniuose nei 12 t. bendrosios masės sunkvežimiuose yra sumontuota elektroninė stabilumo sistema (ESC). Kituose modeliuose ji gali būti sumontuota kliento pageidavimu.
Technikos naujienos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 5
Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 27
Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.
2025-03-31 63
Kovo 12-14 dienomis dalyvavau didžiausioje Azijos padangų parodoje, vykusioje Singapūre. Kaip Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) narys ir padangų ekspertas turėjau galimybę iš arti stebėti naujausias tendencijas bei inovacijas, kurios netrukus gali turėti įtakos padangų pasirinkimui Lietuvos rinkoje.
2025-03-25 39
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-03-17 3,904
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.