Naujasis „Hyundai Trago Xcient“ skirtas Europos rinkai (video)
2013-04-04CargoNEWS the_views(); ?>0
Kompanija „Hyundai“ Seule vykusios komercinės parodos metu pristatė naują savo vilkiką „Trago Xcient“. Nors gamintojas to neteigia, tačiau akivaizdu, kad su šiuo vilkiku siekiama įsitvirtinti pasaulinėse rinkose, Europoje taip pat.
Vilkikas išsiskirs taupumu, komfortu ir išskirtiniu dizainu. „Hyundai“ deda labai daug vilčių į šį vilkiką ir tikisi iki 2017 m. jų parduoti po 60 tūkst. vnt. per metus. Tokie rezultatai įmanomi tik pardavinėjant vilkiką pasaulinėse rinkose.
Taip pat akcentuojama labai daug detalių, kurios svarbios būtent Europos rinkai. Pabrėžiamas Europos vilkikų gamintojų transporto priemonėms artimas dizainas. Kuro bakuose telpa 1046 l. degalų. Kol kas siūlomi du varikliai. Abu jie atitinka aukščiausius ekologijos reikalavimus. Jų galia 320 arba 520 A. j. Senesniame „Trago“ modelyje buvo naudojama „ZF ASTronic“ pavarų dėžės. Net neabejojama, kad naujajame modelyje bus pasirinktas toks pat sprendimas. Naudojant šiuos komponentus, gamintojas teigia pasiekęs 7 proc. mažesnes kuro sąnaudas, jei lygintume su ankstesniu „Trago“.
„Hyundai“ teigia, kad vidinis kabinos aukštis, siekiantis 1895 mm., leis vilkikų vairuotojams pilnai stovėti kabinoje ir padidins komfortą. Šis aukštis yra pakankamai komfortiškas, bet „Hyundai“ greičiausiai pamiršo įvertinti fiziologinius azijiečių ir europiečių ūgio skirtumus. Europos gamintojai kalbėdami apie itin komfortiškus modelius paprastai siūlo bent 2 m. aukštį siekiančias kabinas.
Rinkoje vilkikas atsiras antrojoje šių metų pusėje. Artimiausia proga iš arčiau susipažinti su šiuo vilkiku bus parodos „Comtrans“ Maskvoje metu.
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.
Kovo 12-14 dienomis dalyvavau didžiausioje Azijos padangų parodoje, vykusioje Singapūre. Kaip Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) narys ir padangų ekspertas turėjau galimybę iš arti stebėti naujausias tendencijas bei inovacijas, kurios netrukus gali turėti įtakos padangų pasirinkimui Lietuvos rinkoje.
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-03-17 3,904
0
Slapukai interneto svetainėje (ang. cookies) naudojamos būtinos normaliam interneto svetainės veikimui, tikslinei reklamai ir lankytojų analizei. Naršydami šiame tinklalapyje Jus sutinkate naudoti slapukus.Sutinku
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.