Nauja puspriekabė iš „Schwarzmüller” (foto)

ULTRALIGHT

Praeitais metais ši puspriekabė buvo pristatyta parodoje, tačiau nebuvo parduodama, nes koncernas „Schwarzmüller” norėjo įsitikinti, kad sunkiausiomis ir sudėtingiausiomis darbo sąlygomis ši puspriekabė ištikimai tarnaus klientams. Išlaikiusi tokį egzaminą puspriekabė yra pilnai pasiruošusi integruotis į transporto priemonių rinką. Naująją ULTRA-lengvą „Schwarzmüller“ puspriekabę jau galima įsigyti.

Naują ULTRA-lengva „Schwarzmüller“ puspriekabę po beveik dvejus metus trukusio intensyvaus kūrimo ir testavimo etapo jau gali įsigyti vartotojai. Rezultatai kalba patys už save – nepaprastai lengvos platformos puspriekabė su įvairia komplektacija, sveria tik 4850 kg.

ULTRA-lengvos puspriekabės svoris palyginti su įprastinių yra beveik 1500 kg mažesnis, o tai didelė nauda klientams, nes į transporto priemonę galima daugiau pakrauti.

Naujai sukurta puspriekabė prisideda prie aplinkos saugojimo, nes lengva konstrukcija sumažina degalų sąnaudas iki 3%, o taip pat ir CO2 išmetimą į aplinką. Per vienerius metus įmonė, turinti tokią transporto priemonę, gali sutaupyti dėl mažesnių degalų sąnaudų ir gauti didesnes pajamas dėl galimybės iki 7% padidinti vežamų krovinių svorį.

ULTRA-lengva transporto priemonė gali būti montuojama su bortais, kaip anstatas ar skirta vežti popieriui ir ritiniams.

Žinoma, ULTRA-lengvos transporto priemonės konstrukcija sukurta taip, kad krovinio saugumas atitinka visus reikalavimus. Standartinis krovinio tvirtinimo sertifikatas XL pagal DIN EN 12642 reikalavimus šiai puspriekabei buvo patvirtintas ir gali būti suteiktas gėrimų arba popieriaus ritinių gabenimui.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,499
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 104
0