Nauja EES įranga – daugiau galios, mažiau degalų

EES-Einheit1

Taupyti degalus ir tuo pačiu metu pasiekti didesnę variklio galią – intriguojanti daugelio transporto priemonių savininkų svajonė. Ją paversti tikrove gali energiją taupantis valdymo įtaisas, pavadintas EES (Energie-Einspar-System – energijos taupymo sistema), kuris per programinę įrangą padeda pagerinti transporto priemonės variklio darbo efektyvumą.

Naująjį įtaisą sudaro juoda „stebuklinga“ dėžutė, tik šiek tiek didesnė nei cigarų pakelis, jungtis ir kabelis. Tai beveik ir visa energijos taupymo naujos sistemos įranga, kurią bandymams pateikė „Hydro – Hybrid“ firma iš Štutgarto (Vokietija).

Su šiuo papildomu valdymo įtaisu aprūpinti lengvųjų automobilių, transporterių, sunkvežimių ir autobusų varikliai elektroninio valdymo impulso pagalba gali pasiekti didesnį maksimalų sukimo momentą ir daugiau galios, tuo pačiu metu sunaudojant mažesnį degalų kiekį.

Variklio papildomo valdymo įtaisas prijungiamas prie daviklių, kurie atitinkamai reguliuoja variklio eksploatavimo būklę, atsižvelgiant į akceleratoriaus padėtį, tiekiamos oro masės srovę, momentinį sukimo momentą ir temperatūrą, o taip pat į kitus originalios standartinės variklio valdymo įrangos parametrus.

Papildomas energijos taupymo įtaisas EES valdymo impulsu pakeičia eksploatuojamo variklio valdymo procesoriaus duomenis ir toliau juos nukreipia atitinkamiems variklio komponentams, užtikrindamas optimalų darbą – didesnę galią mažesnėmis sąnaudomis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,509
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 104
0