„MAZ-MAN“ pristato dujomis ir dyzelinu varomą sunkvežimį

MAZ-MAN-1

Rinkoje pasirodė naujas vilkikas „Shacman SX4255“. „MAZ-MAN“ variklis varomas dyzelinu arba dujomis.

Tai 6×4 ratų bazės vilkikas, kurio masė 9 400 kg. Maksimali masė siekia 44 tonas. Naudojamas „Cummins“ variklis, kurio galia 310 AG. „Common rail“ degalų tiekimo sistema ir turbina padeda sukurti reikiamą galią reikiamu laiku.

Variklis gali dirbti ir dyzelinu ir dujomis. Deja, bet sunkvežimis atitinka tik Euro 3 ekologinį standartą ir bus pardavinėjamas rytų rinkose.

Dujų įrangą montavo specialia Baltarusijos kompanija, kuri turi didelę patirtį realizuojant tokius techninius sprendimus.

Šį sunkvežimį užsakė baltarusių įmonė „Gazprom Transgaz Belarus“. Pagal jų keltus reikalavimus sunkvežimis ir buvo sukonstruotas. Sunkvežimio bazei panaudotas „Shacman“ vilkikas, kurį pagal susitarimą Baltarusijoje surenka „MAZ-MAN“ gamykla.

Transporto priemonė buvo išbandyta ir šiuo metu jau yra perduota pirkėjui. Baltarusiai tikina, kad ateityje ir toliau kurs tokias transporto priemones.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 4
0
servisas

Geriausi autoservisai Lietuvoje

Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.

2025-03-31 63
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-03-17 3,904
0