Kokį puspriekabės rėmą pasirinkti?

koegel_multi

Transporto priemonės rėmas yra vienas svarbiausių jo komponentų, kuris nulemia jos paskirtį ir galimybes. Pažvelkime kokias konstrukcijas rekomenduoja rinktis ekspertai ir kodėl.

Gaminant puspriekabių rėmus svarbu pasirinkti tinkamą metalą lydinį. Jis turi būti pakankamai tvirtas, bet ne per brangus, kad gamintojas galėtų būti konkurencingas kainos atžvilgiu, tad jei puspriekabė itin pigi, tuomet gali kilti įtarimų ir dėl prastos kokybės metalo panaudoto konstruojant rėmą.

Jei blogas rėmas, to negalima kompensuoti kitais elementais. Būtent rėmas nustato bazines puspriekabės eksploatavimo savybes.

„Kogel“ atstovai pasidalino mintimis apie tai į ką reiktų atkreipti dėmesį perkant puspriekabę.

Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į elementų sujungimo tipą. Jis gali būti kniedijamas arba suvirintas. Specialistai siūlo rinktis suvirintas puspriekabes, nes, jų nuomone, sukniedyti taškai yra silpniausia puspriekabės vieta esant didelėms dinaminėms apkrovoms. Suvirintos vietos taip pat patiria šias apkrovas, bet vis tik jos pripažįstamos labiau patikimomis jungtimis.

Net ir menkiausias kniedės atsilaisvinimas leidžia vandeniui, purvui ir druskai patekti ten, kur šie dalykai neturėtų būti. Laikui bėgant ši jungtis pradeda dar labiau silpnėti. Be to ir remontuoti tokią jungtį yra gerokai sudėtingiau.

Suvirintoms puspriekabėms taip pat galima pateikti keletą pastabų. Visų pirma reikia naudoti kokybišką metalą ir teisingai jį suvirinti. Paprastai žinomi puspriekabių gamintojai šioje vietoje nejuokauja ir netaupo bei šį darbą atlieka kokybiškai. Jų įmonėse dirba kvalifikuoti specialistai ir suvirintojai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,498
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 104
0