Kögel Trailer GmbH & Co. KG kompanija, gamina puspriekabes-šaldytuvus, kurių kūrimo istorija prasidėjo 50-aisiais!

koegel_cool_purferro_quality_1_500

Konstruktoriai, kurių darbų pradžios pamatus padėjo F.K.Kogelis, nuo seno buvo laikomi techninių inovacijų diegimo pionieriais. 50-ųjų pradžioje, kompanija Kögel gamino nedidelius kėbulinius furgonus, gaminamus iš lengvų metalų konstrukcijų, kurie tapo pagrindu, dabartinių puspriekabių-šaldytuvų pradininkais. Laikantis principo “visada viena koja priekyje”, kompanija lygiagrečiai esamai linijai, vystė gamybos metodiką, tuo metu įnovatyvios, “sandwich” tipo polimerinių plokščių konstrukcijos. Pats F.K. Koegelis aktyviai dalyvavo, kuriant ir diegiant šią technologiją.

• 1961 metais, pristatyta puspriekabė-šaldytuvas, pagamintas iš plastiko su integruotu kanalu oro cirkuliacijai, bei turintis atskirą rėmą. Tobulinant gamybos metodiką ir konstrukcijas iš plastiko plokščių 100 mm storio sienelės generuodavo K0,25 šilumos laidumo koeficientą.

• 1976 metais buvo pagaminta pirmoji puspriekabė-šaldytuvas, montuojama ant porėmio. Nuo pradžių, kuriant šaldytuvus, kompanija rėmėsi inovatyviais sprendimais ir aukščiausios kokybės medžiagomis.

• 2007 metais, kai kurioms Europos rinkoms, Kogel pasiūlo 1,3 m ilgesnias Euro Trailer modelio puspriekabes-šaldytuvus.

• 2011 metais kompanija vėl atkreipė į save dėmesį, įsigydama “sandwich” tipo polimerinių plokščių gamintoją Diungeno mieste Vokietijoje. Nuo to laiko ši kompanija tapo pagrindine premium klasės, Kögel Cool PurFerro puspriekabių-šaldytuvų komponentų tiekėja.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,500
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 104
0