Spėjama, jog licencinė vokiškų MAN TGA vilkikų kabina bus labai populiari tarp Kinijos komercinės technikos gamintojų.
Šios kabinos stilių jau galima sutikti 2 stambių Kinijos gamintojų modeliuose: Shaanxi (Veyron) (arba M8) ir Mankiw. Be to, ankstesnėse versijose Shaanxi M3000 taip pat buvo montuojamos tokios kabinos. Dabar jų gretas papildys gamintojas Dongfeng, kuris planuoja montuoti savo licencinės kabinos versiją TJG160. Pranešama, kad kabinos interjero dizainas sukurtas paties gamintojo, tačiau jos stilius „paskolintas“ iš originalaus vokiečių gamintojo.
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.
2024-11-11 104
0
Slapukai interneto svetainėje (ang. cookies) naudojamos būtinos normaliam interneto svetainės veikimui, tikslinei reklamai ir lankytojų analizei. Naršydami šiame tinklalapyje Jus sutinkate naudoti slapukus.Sutinku
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.