Laukiant žiemos, „Continental“ išbandė naujas antros kartos žiemines sunkvežimių padangas „HSW2 Skandinavia“ (valdančiajai ašiai), „HDW2 Skandinavia (varančiajai ašiai)“ ir „HTW2 Skandinavia“ (puspriekabės ašims).
Šie modeliai yra pranašesni už savo pirmtakus dėl patvaraus ir patikimo lengvo karkaso, naujos sudėties gumos mišinio ir novatoriško protektoriaus dizaino.
Jos taip pat padės gerokai sumažinti degalų sąnaudas ir pagerins vilkiko valdymą. Dėl naujų technologijų protektoriaus blokai deformuojasi priklausomai nuo kelionės režimo. Važiuojant dideliu pastoviu greičiu, protektorius tampa nelankstus ir kietas dėl specialių jo linijų, o įsibėgėjimo bei stabdymo metu – atvirkščiai – tampa švelnesnis. Taip užtikrinamas reikiamas sukibimas ant slidžių paviršių.
Bandymų metu padangos buvo sumontuotos ant vilkiko, kurio bendra masė su puspriekabe 12 t. „Continental“ itin akcentavo du testus ant sniego: vilkiko stabdymas važiuojant 50 km/h greičiu iki visiško sustojimo ir įsibėgėjimas iki 50 km/h.
Pirmojo bandymo rezultatai |
---|
Padangų panaudojimas | Stabdymo kelias |
Visas vilkikas ir puspriekabė „apauti“ naujomis padangomis | 30,2 m |
Žieminės padangos tik ant vilkiko ratų
| 32,6 m |
Žieminės padangos ant visų puspriekabės ratų
| 32,9 m |
Žieminės padangos tik ant varančiosios ašies
| 36,6 m |
Visas vilkikas ir puspriekabė naudojo „M+S“ padangas
| 39,7 |
Antrojo bandymo rezultatai |
Padangų panaudojimas | Stabdymo kelias |
Žieminės padangos tik ant varančiosios ašies
| 27,0 m |
„M+S“ padangos ant varančiosios ašies | 41,0 m |
Bandymai patvirtino, kad žieminių padangų vilkikams šaltuoju metų periodu tikrai reikia. Iš tiesų, naudojant padangas atšiauriomis žiemos sąlygomis, jos turi turėti patikimą karkasą, pritaikytą temperatūrai ir dangai bei gumos mišinį, žiemai skirtą protektoriaus raštą. Pastarasis pasižymi gausybe griovelių ir linijų, kurios suteikia geresnį sukibimą ant slidžių paviršių ir išstumia vandenį, kuomet jo yra ant kelio arba jis susimaišęs su sniegu.
Jei transporto priemonės važinėja ne itin snieguotomis ir apledėjusiomis teritorijomis, tuomet Continental“ siūlo universalių padangų „HD Hybrid“, kurios šiais metais buvo atnaujintos. Ši universali padanga varančiajai ašiai gali būti naudojama ir regioniniams, ir tolimiesiems pervežimams. Gaminant protektorių, naudojamos naujausios technologijos, o karkasas yra lengvesnis ir stipresnis.
Technikos naujienos
Euro NCAP įvertino skirtingų gamintojų sunkvežimių saugumą. Laimėjo „Volvo“. Daugiau informacijos – čia.
2024-11-21 19
IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.
2024-11-11 81
„Scania“ pristato vairuotojo komfortui sukurtą „Sauna-Series“ kabiną. Inovacijų departamentas ilgus metus tyrė vairuotojų savijautą ir tiki, kad kabina su integruota pirtimi yra atsakymas į visus klausimus.
2024-09-26 970
Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.
2024-09-19 107
Elektromobilumas – tai ne tik individualūs elektromobiliai, bet ir esminė krovininio, viešojo transporto pertvarka. Tačiau komercinių transporto priemonių sektoriaus pokyčiai yra daug mažiau dinamiški, nors ir čia matome rinkos transformacijas.
2024-08-21 31
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.