„Good Year“ naujovė: padangos visoms sunkvežimių ašims pritaikytos visiems metų laikams

342x246Goodyear_KMAX_Static_Scenes (3)

„Good Year“ gamintojas pristato rinkai naujos kartos „Kmax“ ir „Fuelmax“ šeimos atstovus, skirtus visoms sunkvežimių bei priekabų ašims bei pritaikytus visiems metų laikams. Palyginus su pirmtakais, naujosios sunkvežimių padangos garantuoja didesnį ridos resursą ir mažesnes degalų sąnaudas.

Naujos padangų kartos sukūrimo koncepcija pagal „Good Year“ gamintojų filosofiją orientuota ne tik į padangų eksploatavimą ir jų naudojimą, bet, svarbiausia, ir į klientų poreikius. Tad kuriant naujos kartos šeimyną, įgyvendintas optimalus sprendimas – padangų eksploatavimo ekonomiškumas.

„Good Year“ savo naujomis padangomis sugebėjo įrodyti, jog sėkmingai galima išvengti lyg ir nesuderinamo prieštaravimo tarp padidinto ridos resurso – ilgesnio eksploatavimo laikotarpio su padidintu protektoriaus plyšinių įpjovų gyliu ir geresnėmis sukibimo su kelio danga savybėmis, tuo pačiu išvengiant didesnio pasipriešinimo riedėjimui su atitinkamai didėjančiomis degalų sąnaudomis.

„Good Year“ gamintojas garantuoja geriausius rezultatus pagal visas lemiamą reikšmę turinčias optimalaus pritaikymo padangų savybes. Naujosios kartos atstovės pakeis iki šiol naudotas RHS II, RHD II ir RHT II padangas, skirtas regioniniais maršrutais važinėjantiems sunkvežimiams, o taip pat ir tolimiesiems maršrutams skirtas „Marathon“ padangas LHS II+, LHD II+ ir LHT II.

Ženkliai, net 35 proc. didesnį ridos resursą, palyginti su pirmtakais, užtikrins „Kmax“ šeimynos padangos. Šią šeimą sudaro sunkvežimių vairuojamosios ašies padangos „Kmax S“, varančiosios ašies padangos „Kmax D“ ir priekaboms bei puspriekabėms skirtos padangos „Kmax D“. Viena iš pagrindinių šių padangų savybių – „Kmax S“ protektoriaus plyšinių įpjovų piešinys padeda pagerinti sukibimą ant šlapios kelio dangos ir sumažinti pasipriešinimą riedėjimui. Pritaikius naujausią „Good Year“ technologiją, tai įgyvendinta taip, kad optimalus slėgis į kelio plokštumą užtikrina mažiausią padangos dėvėjimąsi ir tuo pačiu maksimalų ridos resursą.

Universalios ir ekonomiškos „Fuelmax“ šeimos padangos

Siekdamas sumažinti degalų sąnaudas, „Good Year“ gamintojas sukūrė ir naujai „Fuelmax“ šeimynai priklausančias padangas. Jos skirtos sunkvežimiams, gabenantiems krovinius regioniniais ir tolimojo susisiekimo maršrutais. „Fuelmax“ padangos turi snaigėmis pažymėtus M + S simbolius ir tinka naudoti visais metų laikais. Didelis protektoriaus piešinio gylis su lašo formos plyšinėmis įpjovomis užtikrina gerą traukos jėgą.

Vairuojamosioms ašims „Fuelmax“ šeimyna taip pat turi specialų „apavą“. Protektoriaus darbo paviršius turi paslėptas tris juosteles, kurios išryškėja, kai padanga nusidėvėjo 50 proc. Eksploatuojant šias padangas toliau, išryškėja dar trys papildomos juostelės. Pasiekus 75 proc. padangų nusidėvėjimą, protektoriaus piešinyje iš šešių juostelių lieka tik keturios.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 81
0
24DT195_011_lowres

Mercedes-Benz eActros 600 išrinktas geriausiu 2025 metų sunkvežimiu

Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.

2024-09-19 107
0