Geriausias 2013 metų vilkikas „Iveco Stralis Hi-Way“ jau Lietuvoje (fotoreportažas)

Iveco Stralis Hi-Way

Lapkričio 26–30 dienomis IVECO atstovybėse Vilniuje ir Kaune vyksta atvirų durų dienos, kurių metu pristatomas naujasis sunkvežimis „Iveco Stralis Hi-Way“. Ypač aukštos kokybės, naujausiais techniniais bei telematiniais sprendimais pasižymintis gaminys sunkiojo transporto rinkoje žada būti stiprus konkurentas.

Komercinių automobilių parodoje Hanoveryje „Tarptautinio vilkiko 2013“ titulą pelnęs „Iveco Stralis Hi-Way“ išsiskiria našumu, kokybe, klientui suteikiama nauda, ypač mažu išmetamųjų anglies dioksido dujų kiekiu. Naujasis vilkikas užtikrina mažesnes degalų sąnaudas bei priežiūros išlaidas, didesnį patikimumą, aukštesnę kokybę, geresnį vairuotojo kabinos ergonomiškumą ir komfortą.

„Dabartinė ekonominė situacija yra viena kritiškiausių, su kokia kada nors teko susidurti mūsų pramonės sektoriui. Sukurdami naująjį „Stralis Hi-Way“ kovojame su neigiamomis tendencijomis. Naujajame vilkike suderinome inovacijas, pažangias paslaugas ir pranašumus, susijusius su tiesioginėmis kliento išlaidomis“, – sako vyresnysis „Iveco“ pardavimų ir rinkodaros skyriaus viceprezidentas Enzo Gioachinas.

Naujuosiuose „Stralis Hi-Way“ montuojami mažomis kuro sąnaudomis ir puikiomis darbinėmis charakteristikomis pasižymintys „Cursor FPT Industrial“ varikliai. Šie varikliai išskiria „Stralis Hi-Way“ sunkvežimių rinkoje, kadangi tai yra vieninteliai sunkvežimiai, atitinkantys „Euro VI“ standarto reikalavimus dėl kenksmingų medžiagų kiekio išmetamosiose dujose, nenaudojant EGR sistemos.

„Europos logistikos kompanijų pripažintas „Stralis Hi-Way“ turėtų greitai rasti vietą ir tarp Lietuvos vežėjų. Modelis buvo kurtas atsižvelgiant į svarbiausius kriterijus transporto srityje – kuro taupymas, patogumas, saugumas bei kenksmingo poveikio aplinkai mažinimas. Tai yra ne tik naujiena, bet ir didelis žingsnis į priekį transporto srityje“, – teigia UAB „Transmitto“ komercijos direktorius Ignas Subačius.

Vairuotojų saugumui ir patogumui „Stralis Hi-Way“ įdiegta EBS su stabdžių stiprintuvo funkcija, nukrypimo nuo juostos įspėjimo sistema, ESP, prisitaikanti automatinio greičio reguliavimo sistema, dienos metu naudojamų šviesų sistema, naujoji vairuotojo dėmesio koncentravimo funkcija ir pažangi avarinio stabdymo sistema. Naujųjų sunkvežimių kokybė ir patikimumas tikrinami atliekant daugiau nei 6 milijonų kilometrų patvarumo ir daugiau nei 11 milijonų kilometrų bandymus, taikant standartiniuose keliuose sukeliamas apkrovas.

„Transmitto“ atstovai teigia, kad naująjį vilkiką galima užsisakyti jau dabar, o klientus jis turėtų pasiekti jau šią žiemą. Plačiau apie šį vilkiką galite paskaityti anksčiau mūsų publikuotame straipsnyje.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
servisas

Geriausi autoservisai Lietuvoje

Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.

2025-03-31 64
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-03-17 3,909
0