
Gali būti, jog netolimoje ateityje vairuotojams nebereikės keiksnoti gatvėse pasitaikančių duobių. Maža to, visai realu, jog kai kurie vairuotojai stengsis tyčia į jas pataikyti. Kad automobilio ratas suslėgtų duobėn įmestą nedidelę plastikinę pakuotę su neniutoniniu skysčiu, kuris smūgio momentu sukietėtų ir duobę užlygintų. Ne tik užlygintų, bet ir išgelbėtų vairuotoją ir kitus vairo brolius nuo neišvengiamybės po sunkios žiemos reguliuoti pakabos geometriją ar keisti prakirstas padangas.
Duobes gatvėse studentai siūlo užpildyti nuo smūgio kietėjančiu skysčiu
Neniutoniniai skysčiai (angl. – „Non-Newtonian fluids“) – substancijos, kurios priklausomai nuo fizinių jėgų poveikio suskystėja arba sukietėja. Tradiciniai niutoniniai skysčiai charakteristikų dėl fizinių jėgų poveikio nekeičia – jie išlieka skysčiai. Klasikinis neniutoninio skysčio pavyzdys – kukurūzų krakmolo (miltų) ir vandens mišinys.
Grupė Case Western Reserve universiteto (Klivlendas, JAV) studentų nusprendė tokį mišinį panaudoti gatvėse ir keliuose atsivėrusių duobių „lopymui“. Savo idėją studentai pristatė Prancūzijos medžiagų kompanijos „Saint-Gobain“ skelbtame konkurse, informuoja „ScienceNow.com“.
Kuo gi neniutoninis skystis galėtų pasitarnauti? Kad nereikėtų stabdyti eismo, duobes užlyginant karštu asfaltu (gan nesunku įsivaizduoti, kaip eismą stabdo kelių remonto brigados), pakaks į gatvėse atsivėrusias duobes įmesti po plastikinį maišelį su minėto mišinio emulsija.
Duobę su tokiu turiniu reikės pridengti juoda plėvele, kad vairuotojas neįvertintų jos kaip kliūties ir drąsiai ją pervažiuotų. Ratams pervažiuojant duobėje esantį maišelį su mišiniu, šis nuo smūgio sukietėja.
Studentai planuoja užpatentuoti savo idėją, tad savojo recepto detalių jie kol kas neviešina. Idėjos autoriai tvirtina, jog jų išradimas yra tausojantis aplinką ir netgi… valgomas. Savo sumanymą studentai jau išbandė duobėtuose keliuose. Jų tvirtinimu, „lopas“ tarnauja puikiai – net ir praėjus savaitei po jo įrengimo. Idėjos autoriai yra linkę manyti, jog paketai su neniutoniniu skysčiu galėtų tarnauti ištisas savaites net ir drėgnos ar druskingos kelio dangos sąlygomis – pakol kelių remonto brigada rastų lėšų ir laiko duobę užlyginti.
Technikos naujienos

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 5

Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 27

Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.
2025-03-31 63

Kovo 12-14 dienomis dalyvavau didžiausioje Azijos padangų parodoje, vykusioje Singapūre. Kaip Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) narys ir padangų ekspertas turėjau galimybę iš arti stebėti naujausias tendencijas bei inovacijas, kurios netrukus gali turėti įtakos padangų pasirinkimui Lietuvos rinkoje.
2025-03-25 39

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-03-17 3,904
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.