BMW į gamybą įtraukė ir elektrinio vilkiko „paslaugas“

bmw-electric-truck-munich-1900x1200-04-750x500

BMW koncernas baigė 40 tonų elektrinio vilkiko testus ir nuo liepos 7 dienos šis sunkvežimis jau važinėja bendro naudojimo keliais netoli Miuncheno.

Vilkiko darbas – atgabenti automobilių surinkimo konvejeriui būtinas detales – amortizatorius, spyruokles ir kitas detales. Schrem logistikos centras, kuriame detalės sandėliuojamos, yra už 32 kilometrų nuo gamyklos: po kruopščių testų buvo nsupręsta, kad šį elektrinį vilkiką galima išleisti į bendro naudojimo kelius. Juose jis važiuos be triukšmo ir neterš gamtos – toks šūkis užrašytas ant vilkiko priekabos. Elektirinį sunkvežimį pagamino olandų kompanija „Terberg“, o BMW tapo pirmuoju automobilių gamintoju, kuris savo logistikos cikle naudos elektrinį vilkiką.

bmw-electric-truck-munich-1900x1200-02-750x499Kol kas šis projektas vadinamas eksperimentiniu. Planuojama, kad po 12 mėnesių bus suskaičiuoti eksperimento privalumai ir galbūt iškilę trūkumai: jeigu „pliusų“ bus daugiau nei „minusų“, planuojama šį projektą tęsti.

Miunchene įsikūrusios BMW gamyklos vadovo Germano Borerio teigimu, prieš porą metų BMW pademonstravo elektra varomą lengvąjį automobilį, o dabar džiaugiasi, kad pirmoji iš gamintojų pasitelkė į pagalbą elektrinį sunkvežimį.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

servisas

Geriausi autoservisai Lietuvoje

Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.

2025-03-31 61
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-03-17 3,898
0