Bekelės ekspertas – naujasis „Unimog“
2000 m. pradėtas kurti „Unimog“ modelis pastaraisiais metais buvo atnaujinamas. Keitėsi techniniai elementai, o taip pat ir dizainas.
Naujuosiuose „Unimog“ montuos 4 arba 6 cilindrų variklius. Kabinose įrengti panoraminio vaizdo stebėjimo langai. Apšvietimui pradedamos naudoti LED technologijos lempos.
Salono viduje į akis krenta daugiafunkcinis vairas. Taip pat čia patobulintos šildymo ir vėsinimo sistemos, kurios tapo galingesnėmis.
Hidraulinių įrenginių galingumas padidintas 30 proc. Modeliai „U 216” ir „U 218“ yra visiškai nauji. Jie pakeitė ankstesnius „U 20” modelius. Esant reikalui, pedalus ir vairą atnaujintuose „Unimog“ modeliuose galima be vargo perkelti į keleivio vietą.
Apsisukimo kampas siekia 12.6 m. Tai atitinka lengviesiems automobiliams keliamus reikalavimus.
Keturių cilindrų variklių galia yra 156 arba 177 A. j. Galimos trys skirtingos krovinių skyriaus kombinacijos. Krovinio svoris svyruoja nuo 7.5 iki 10 t.
Norintys daugiau galios ir universalumo gali rinktis „U 318” ir „U 530“ modelius. Jie gaminami su galingiausiais kada nors „Unimog“ modeliuose montuotais varikliais, kurių galia siekia 299 A. j.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.