„Volvo“ – alternatyvių degalų naudojimo lyderis pasaulyje

Dabar trys „Volvo FM“ sunkvežimiai su 13 l darbo tūrio dyzeliniais varikliais bandymų trasose naudoja suskystintas metano dujas LNG.

Pasak testo iniciatorių, suskystintos metano dujos užtikrins iki keturių kartų didesnę automobilio ridą nei ji būtų  naudojant suslėgtas dujas CNG.

Be to, naujos kartos sunkvežimių jėgainės sumažins transporto priklausomybę nuo naftos  ir sudarys galimybes aplinkai draugiškų transporto priemonių plėtrai.

„Volvo Trucks“   kompanijos Aplinkos apsaugos vadovo Lars´o  Mårtensson´o nuomone, šio projekto tikslas bus pasiektas, kai transporto priemonės masiškai pradės naudoti biodujas. Beje, prieš pradedant šio testo bandymus, Geteborge atidaryta pirmoji Švedijoje suskystintų metano dujų LNG degalinė.

Pasak produkcijos prekybos Centrinėje Europoje vadovo Göran´o Simonsson´o,  „Volvo Trucks“ –pirmieji pasaulyje gamintojai, rinkai pristatę sunkvežimius, kurie degalų talpoje, pasibaigus metano dujų LNG atsargoms, vėl gali naudoti tradicinį dyzeliną.

Šio „Volvo Trucks“ atstovo teigimu, naudojant LNG, išmetamosiose sunkvežimio dujose nuo 30 iki 50 proc. sumažėja CO2 emisija.
Kadangi tradicinių naftos degalų kainos pastaraisiais metais turi tendenciją  greitai didėti, nuo 2007 m. „Volvo Trucks“ itin didelę reikšmę teikia varikliams, naudojantiems alternatyvius degalus.

Be to,  „Volvo Trucks“ – pirmasis  gamintojas,  pradėjęs  savo transporto priemonių varikliams naudoti dimetilo eterį DME. 

Penki „Volvo“ sunkvežimiai jau dvejus metus dirba Švedijos vežėjų įmonėse.

Pirminiais duomenimis, testo iniciatoriai ir jo dalyviai prognozuoja, jog išvados pagal galutinius bandymų rezultatus bus optimistinės, pateikus konkrečias dimetilo eterio DME  sąnaudas ir šių naujos kartos degalų pritaikymo galimybes sunkiasvorėms transporto priemonėms.