„Schwarzmüller“ patobulino žemagrindę priekabą
Visai neseniai iš koncerno dirbtuvių išriedėjo atnaujinta trijų ašių žemagrindė priekaba. Gamintojo atstovai teigia, kad ji pasižymi stabilesniu važiavimu, montuojamų dalių kokybe bei saugumu.
Svarbūs patobulinimai
Žemagrindė priekaba pasižymi tvirta konstrukcija, kurios pagrindą sudaro išilginis bei išorinis rėmas. Šie atnaujinimai pagerino transporto priemonės judėjimo dinamiką ir stabilumą. Transporto priemonės apatinė platforma buvo prailginta 20 cm, todėl padidinus pakrovimo vietą prasiplėtė gabenamų negabaritinių objektų sąrašas.
Žemagrindė priekaba buvo pertvarkyta taip, kad užtikrintų ne tik krovinių, bet ir pačios transporto priemonės patvarumą ir patogumą gabenimo momentu. Koncernas „Schwarzmüller“ nuo šiol šonines apsaugas montuos tik aliuminines, taip bus išvengiama korozijos problemų. Taip pat visos atnaujintos žemagrindės priekabos turės LED žibintus, kurie garantuoja ilgaamžiškumą ir tarnavimo patikimumą lyginant su įprastais žibintais.
Rampos
Standartinių rampų ilgis yra 2700 mm, o naujo tipo žemagrindės priekabos sustiprintų rampų ilgis siekia 2800 mm. Plotis taip pat patobulintas ir padidintas nuo 710 mm iki 850 mm. Šie atnaujinimai žemagrindei priekabai yra svarbūs, nes važiuojant sumažėja vėjo pasipriešinimas ir padidėja stabilumas.
Tvirtinimo mechanizmai
„Schwarzmüller“ naujoje žemagrindėje priekaboje sumontavo daugiau tvirtinimo kilpų ir rėme papildomai suprojektavo diržams ar rungams tvirtinti skirtų skylių. Iš viso žemagrindėje priekaboje dabar yra 7 poros tvirtinimo kilpų, kurių kiekviena išlaiko 10 tonų svorį, 6 poros tvirtinimo skylių rungams 100×50 mm ar diržams ir 5 poros kilpų išoriniame rėme, kurios daugiausiai naudojamos gabenti negabaritines transporto priemones ir kurių kiekviena gali atlaikyti 4 tonų svorį.
Komentarai
"...Plotis taip pat patobulintas ir padidintas nuo 710 mm iki 850 mm. Šie atnaujinimai žemagrindei priekabai yra svarbūs, nes važiuojant sumažėja vėjo pasipriešinimas ir padidėja stabilumas.".... gal aš kažką neteisingai supratau, bet atrodo aerodinamikos teorijoje turėtų būti atvirkščiai. O gal čia jau pasiektas lygis kai atsižvelgiama į susidarančia už krovinio turbulenciją?
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.