„Scania“: dyzelio ir benzininio variklio hibridas

12579
„Scania“ pateiktais duomenimis, šios sunkvežimių markės gamintojai, remiami Švedijos vyriausybės ir automobilių pramonės, panaudos 3,3 mln. eurų sukurti naujos kartos sunkvežimių varikliui, galinčiam naudoti mišrius biodegalus.
Projekto tikslas – parodyti, kaip dabartinius benzininių ir dyzelinių variklių pranašumus galima sujungti į vieningą sistemą ir jais pasinaudoti.
Naujasis “Scania” jėgos agregatas naudos alkoholio ir metano dujų pagrindu sukurtus degalus. Įgyvendindami šį projektą, „Scania” gamintojai siekia sukurti sistemą, leisiančią panaudoti aukštą dyzelio energijos potencialą, sujungiant su efektyviu benzininio variklio darbu.
Pasak  „Scania” gamintojų firmos sunkvežimių konstruktorių vadovo Jon´o Hofstedt´o,  naujos kartos varikliai bus optimaliai  pritaikyti, kad būtų galima žymiai sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų ir azoto oksidų emisiją. 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
servisas

Geriausi autoservisai Lietuvoje

Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.

2025-03-31 63
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-03-17 3,904
0