„Goodyear“ pristato ateities automatinę padangų pripūtimo sistemą vilkikams
Kompanija „Goodyear“ sukūrė automatinio padangų pripūtimo technologiją sunkvežimiams. Ji buvo pristatyta Hanoveryje vykstančios komercinio transporto parodos metu.
AMT (Air Maintenance Technology) technologija sugalvota buvo prieš keletą metų. Tikslas, kaip jau tapo įprasta, mažesnės kuro sąnaudos, ilgesnis padangos tarnavimo laikas, stabilesnė transporto priemonė kelyje. Kompanija jau anksčiau pristatė tokią technologiją skirtą lengviesiems automobiliams, o Hanoveryje ši naujovė jau pasiūlyta ir vilkikams.
AMT sistema yra visiškai autonominis įrenginys ir nereikalauja jokios elektronikos ar išorinio kompresoriaus. Energija reikalinga padangos pripūtimui bus gaunama iš jos pačios, kai ši riedės keliu. Miniatiūrinė pompa ir daugybė kitų sistemos detalių bus pačioje padangoje.
Norint šią sistemą pritaikyti sunkvežimiams, teko ją gerokai patobulinti, nes pastarųjų transporto priemonių padangos yra žymiai didesnės, joms reikalingas kitoks slėgis, jų tarnavimo laikas ilgesnis ir apkrovos visiškai kitokios.
Standartinis vilkiko padangos slėgis yra apie 7,2 bar. Tai reiškia, kad automatinio pripūtimo sistema papildomai apkraunama. Taip pat sunkvežimių padangos būna restauruojamos, tad inžinieriams reikėjo pasistengti, norint, kad sistema po šios procedūros ir toliau veiktų.
Kitais metais naujosios padangos dar turėtų būti išbandomos realiomis sąlygomis ir jeigu pasiteisins, bus pradėtos pardavinėti. Kol kas vienintelis galvos skausmas inžinieriams susijęs su padangos slėgio padidėjimu jai įkaitus. Gamintojas kol kas nepatvirtino, kad padanga sugebės sumažinti slėgį, kuomet nuo įkaitimo jis gali padidėti.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.