„Freightliner“ pristatė „Cascadia“ modelį varoma gamtinėmis dujomis

9893

Amerikiečių kompanija, kuri yra stipriai susijusi su „Mercedes“ vilkikų gamintoja „Daimler AG“ pranešė apie tai, kad rinkoje pasirodys nauji „Cascadia“ modeliai, kurie galės būti varomi gamtinėmis dujomis. 

 
Vilkikuose bus montuojami „ISX12 G“ varikliai. Kol kas gamintojai nepateikia vidutinių kuro sąnaudų rezultatų, tačiau teigia, kad su šiais vilkikais nuvažiuoti kilometrą bus pigiau nei su tradiciniais dyzeliniais, jau nekalbant apie žymiai didesnį jų ekologiškumą. 
 
Gamtinės dujos kainuoja dvigubai pigiau nei dyzelinas, o jų naudojimas neturi įtakos naudojamo variklio galingumui.
 
Naujasis variklis labiausiai bus pritaikytas regioniniams pervežimams, statybiniams darbams arba šiukšlių surinkimui. Variklio tūris – 12l., o sukurtas jis pagal „Cummins ISX12“ modelį. Be to jis gali dirbti ir su suspaustomis (CNG) ir su suskystintomis (LNG) dujomis. Variklio galia siekia 400 A. j., o sukimo momentas 1966 Nm. 
 
Naujuosiuose vilkikuose varikliai bus montuojami su automatine arba mechanine pavarų dėže. Klientai taip pat galės rinktis vilkiko bakų dydį, priklausomai nuo jo atliekamų operacijų. Pirmasis rinkai bus pristatytas „Cascadia CNG“, kuris dirbs suspaustomis gamtinėmis dujomis.

Komentarai

Jazdauskas Ramunas 2012-04-28 11:11

Na jo,cia kaip zalieji miesto autobusai,po 8-9 valandas lauksi kol uzpils dujas,kad diena padirbtum.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ, problemas Rumunijoje ir senų kortelių klaidas)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-24 3,234
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 106
0