Stasys Mekšėnas: „Nemoku vaidinti demokratijos“

12924
Stasys Mekšėnas – verslininkas iš Rokiškio, kartu su šeima valdantis kelias įmones – padangų montavimo servisą, medienos cechą, kuriame gaminami nestandartiniai krovinių padėklai. Vis dėlto daugelis vežėjų apie jį sužinojo tik Vilniaus regioninio susirinkimo metu, kai jis pats save iškėlė kaip kandidatą į „Linavos“ prezidentus. Po šio prisistatymo vieni jo nemėgsta, kitiems – jis didvyris, tačiau S. Mekšėnui tai nė motais – pagrindinis jo tikslas – sąžininga veikla ir aplinkinių gerovė.
 
Apie Jus daugelis vežėjų sužinojo Vilniaus regioninio susirinkimo metu. Kodėl pasirinkote tokią prisistatymo strategiją?
 
Aš to neplanavau… Atvažiavau į regioninį susirinkimą ir gavau vienos Vilniaus įmonės įgaliojimą.
Įsivaizduokite, atvažiuoja mažai kam žinomas žmogus iš Rokiškio į sostinę, išsitraukia „vėduoklę“ (aut. pastaba – įgaliojimą)  ir iškelia savo kandidatūrą į prezidentus.
 
Be jokio pykčio norėjau parodyti, ką reiškia įgaliojimas. Tai – valdantis dalykas. Aš juk turėčiau  spręsti problemas Panevėžio regione, bet štai atvažiuoju į Vilniaus regioninį susirinkimą ir parodau, kaip galiu su įgaliojimu save iškelti kandidatu į prezidentus.
 
 „Linavos“ prezidentas įtariai žiūri, o žmonės salėje juokiasi. Asociacijos vadovybė klausia, ar rimtai kandidatuoju. Po balsavimo surinkau 11 balsų.
 
Jūs nepabijojote, juk vis dėlto tai buvo akibrokštas…
 
Aš to ir norėjau – padaryti akibrokštą. Ko man bijoti, juk tą leidžia „Linavos“ įstatai.
 
Kokių reakcijų sulaukėte iš vadovybės bei kolegų?
 
Po balsavimo prie manęs priėjo trys žmonės. Vienas iš jų pasakė: „Stasy, tave reikia pakarti“, kiti du – pagyrė, kad „pabudinau“ asociaciją.
 
Esate atviras ir viešumos nebijantis žmogus, tačiau viešojoje erdvėje rasti informacijos apie jūsų verslą gana sunku. Papasakokite kuo užsiimate.
 
Šeimos versle kartu su žmona Rasa ir trimis sūnumis dirbame jau 20 m. Mūsų veikla labai įvairi – ji neapsiriboja vien transportu. Turime padangų montavimo servisą, taip pat jau 15 m. gaminame nestandartinius padėklus, mums priklauso ir sveiko maisto krautuvėlė bei vienas vilkikas.
 
Išties labai įvairi veikla. Kiek nestandartinių padėklų pagaminate per mėnesį? Ar juos išvežate savo vilkiku?
 
Mūsų ceche per mėnesį pagaminama apie 5 000 nestandartinių padėklų. Juos tiekiame 5 Lietuvos įmonėms, vežame patys. Padėklus gabename ir  į Belgiją, Prancūziją, Latviją. Ne visada padėklus spėjame patys išvežti, todėl tai daro ir kitos samdytos įmonės.
 
Ar turite tik vieną vilkiką?
 
Seniau turėjome 6 ir užsiėmėme aktyvesniais tarptautiniais krovinių gabenimais. Prieš pusantrų metų kartu su sūnumis investavome pinigų ir nusipirkome tris SCANIA komplektus – kartu su puspriekabėmis. 10 proc. buvo mūsų pinigai, kitus – gavome iš lizingo.
 
Jei sąžiningai dirbi, niekad didelių turtų nesusikrausi, pinigų visad trūks, ypač apyvartinių lėšų. Kai krizė prasidėjo, mes negalėjome dirbti pelningai – po reiso paskaičiuodavome ir matydavome, kad dirbame nepelningai. Taigi kartu su šeima nusprendėme atiduoti vilkikus lizingo bendrovei.
 
Gerai, kad mūsų veikla daugiafunkcinė, tai kai viename versle nesiseka, kitas gelbsti.
 
Kokias netolimos ateities gaires brėžiate savo versle?
 
Sunkumai praėjo, dabar dirbti lengviau, matau, kad mūsų pagaminamų padėklų poreikis auga. Šiuo metu juos gamina trys žmonės, tačiau yra šešios darbo vietos. Jei ir toliau fiksuosime augimą, priimsime dar tris žmones.
 
Ar savo sūnus nuo mažens rengėte darbui šeimos versle ir mokėte vadovavimo meno?
 
Ne, auklėjome juos demokratiškai, galėjo rinktis, ką nori veikti. Aš tik prašiau jų mokytis ir skaityti knygas.
 
Transportu jie domisi patys, jiems tai – „gyva“ mokykla. Sūnūs mato ilgalaikę verslo perspektyvą. Jie žiūri atviriau, nes yra matę pasaulio – studijavę užsienyje, taip pat dirbę Vokietijoje, Skandinavijoje.
 
Kas dėl vadovavimo, tai visad sakiau jiems, kad mūsų tikslas nėra būti viršininkais ir valdyti kitus žmones.
 
Vaikai nebijo fizinio darbo. Visa šeima laikosi požiūrio, kad turi viską daryti pats – jei reikia, išluoti servisą, sumontuoti padangą, nebijant susitepti rankų.
 
Kad tave gerbtų, reikia būti arti žmogaus, rodyti jam pavyzdį savo darbu, o ne stovėti vienu laipteliu aukščiau už jį.
 
Iš savo vaikų mokausi kasdien. Jei jie pasako: „Tėti, taip daryti nereikėtų, nes…“, visad atsižvelgiu ir leidžiu jiems eksperimentuoti.
 
Kaip gimė tiek daug verslo idėjų?
 
Matyt, mano tokia prigimtis. Šeima irgi turėjo įtakos. Kai mirė tėvas, man buvo penkeri metai. Buvo nelengva, mačiau daug neteisybės ir išsikėliau sau tikslą parodyti, kaip nereikia elgtis su žmonėmis. Verslas tam geriausia niša.
 
Ką dirbote iki savo verslo pradžios?
 
Teko būti ir kolūkio pirmininku, tačiau, kad ir ką dirbdavau, visada stengiausi būti arčiau žmonių ir juos girdėti.
 
Prisimenu tokį įvykį: kai bažnyčia buvo tabu, aš, būdamas kolūkio vadovas, leidau žmonėms su kolūkiui priklausančia mašina sekmadienį važiuoti į bažnyčią. Mane dėl to pasikalbėti iškvietė net partijos sekretorius, o aš drąsiai pasakiau: nieko nebijau, to nori žmonės.
 
Natūralumo, grynumo siekiu bet kokioje savo veikloje.
 
Kas Jums yra verslas?
 
Malonumas. Jei versle nesiseka, širdies neskauda, nes tai laikina. Verslas „nesuvalgo“ viso mano laiko. Turi būti pusiausvyra visur. Randu laiko ir darbui, ir šeimai, ir pomėgiams. Nereikia skubėti.
 
Neskubate ir į padėklų gamybos cechą? Nebijote, kad darbuotojai pridarys broko?
 
Juokaujate? Ten nuvažiuoju vieną kartą per dieną ir tai dažniausiai tada, kai mane kviečia. Aš pasitikiu savo darbuotojais.
 
Esate griežtas savo darbuotojams?
 
Tikrai ne. Nesu nei griežtas, nei piktas. Aš viską darau natūraliai, nemoku vaidinti demokratijos. Kai išeinu kalbėti, mano išvaizda dažniausiai suklaidina – gal kam ir atrodau griežtas, bet taip nėra.
 
Gal turite sėkmingo verslo strategiją?
 
Nežinau… Turi būti sąžiningas. Taip pat labai svarbus šeimos palaikymas.
 
Kaip prasideda Jūsų darbo diena? Ar iš pat ryto galvojate, kiek padangų šiandien pavyks sumontuoti, kiek padėklų pagaminsite, kiek sveikuoliškų  produktų parduosite?
 
Atsikėlęs prieš darbą padarau mankštą. Moku „išvalyti“ galvą, būna, aišku, kad skutuosi barzdą ir jau darau posėdį. Kai susėdame visi vakarieniauti, kalbame apie darbo reikalus, bet dažniausiai žmona pasako: „Vyrai, nebekalbėkime šiomis temomis“. Mokame atsiriboti.
Kas šiuo metu labiausiai apsunkina Jūsų verslą?
 
Jei pats stengiesi, iš esmės niekas negali apsunkinti. Kai aš pagalvoju apie tai, kokias kliūtis įveikiau savo gyvenime, tai, manau, kad sunkumų nėra… O buvo visko – net milijoninių skolų.
 
Ir jas ištvėrėme dirbadami kartu su šeima. Viskas priklauso nuo to, kaip į problemas žiūri. Aš manau, kad niekada gyvenime nepralošiau.
 
Man teismas buvo priteisęs 1 mln. 680 tūkt. Lt. Šeimos verslui tai padarė…
 
Kaip tai atsitiko?
 
Iš banko buvome paėmę kreditą. Uždėjo areštą turtui. Aš sakau žmonai: Rasele, mes viską prarandame – net namus. Ji tada verkė. Aš jai pasakiau: viską padarysime.
 
Neilgai trukus po šio įvykio teismas priteisė dar 22 tūkst. Lt.
 
Už ką?
 
Turėjome atidaryti vieną organizaciją, buvo priimti 22 žmonės, bet nespėta apiforminti darbo sutarčių. Pikti žmonės apskundė… Taigi  tą rytą, kai sutartys turėjo būti sutvarkytos, atvyko revizoriai, patikrino, nerado galiojančių sutarčių… Atsisėdu ir galvoju – po milijono dar 22 tūkst.
 
Kaip didelių finansinių problemų akivaizdoje išlikti oriu verslininku?
 
Atsisėdi ramiai 10 min, nurimsti… Ir vėl eini – nėra sunkumų, kurių žmogus negalėtų pakelti.
 
Rokiškyje esate bene labiausiai žmonių mylimas verslininkas. Kuo nusipelnėte tokios pagarbos?
 
Esu visuomeniškas, rūpinuosi ne tik, kad mano servisui ar cechui sektųsi, bet kad žmonės turėtų ką veikti.
 
Visuomeniniais pagrindais įkūrėme „Velykalnio“ bendruomenę. Turime viešą reakreacijos erdvę – 10 ha teritorija. Tinklinio aikštynas – didžiulis traukos centras. Nėra šiukšlių, nėra girtuoklių. Ten kaba Lietuvos trispalvė, ES vėliava.
 
 
 

Komentarai

Atroškevičius Mečislavas 2010-11-22 10:02

Erikai, jjeigu Jus turite savo transporto versla, tai jam ir atstovaukite. O tai kaip prostitute, viename susirinkime vienai firmai atstovaujat, kitame jau kitai, o treciame dar kitai. Todel man ir neaisku ka Jus is tikruju atstovaujate. Kai Erikas Armalis ateina su dviem igaliojimais, tai jis atstovauja vezejams. Kai per Vilniaus regiono susirinkima Mecislovas atejo su dviem igaliojimai - tai visa Lietuva skambejo nuo Jusu skaidruoliu rastu, kad Mecislovas su dvieju igaliojimu "veduokle" dalyvavo. Erikai, as nieko neturiu pries, kad turetum nors ir desimt pagalbiniu verslu. Bet nebuk sventesnis uz Popieziu ir navaidink sikanti. Nereikia daug proto tureti, kad suprasti, kieno interesus gini.

Armalis Erikas 2010-11-19 14:26

p. Mečislovai, aš Jums jau senokai asmeniškai pasakiau, kad nuo 1996 m. iki dabar esu vežėjas, bet Jūs vis tiek nenustojat viešai akcentuoti to, kad turiu ir kitą verslą (nekilnojamojo turto - beje, dėkoju kad pareklamavote:)). Įdomi Jūsų filosofija – jeigu turi ne tik transporto verslą, tai jau yra blogai? Gal užmiršote, kurie prezidiumo nariai verčiasi nekilnojamu turtu, nuomodami savo patalpas Linavos susirinkimams ir padaliniams? Jei jau menkinat kitu verslu užsiimančius kolegas, pasidomėkit ir apie kitus prezidiumo narių verslus, ir plačiau apie tai parašykit cargonews.lt skaitytojams. Siūlyčiau nebetęsti šios diskusijos viešai. Jei norim rašyti – rašykim apie esminius dalykus ir problemas, o ne apie tai, kas kokiais papildomais verslais užsiima.

Stukas Almantas 2010-11-17 23:30

Ponas Mekšėnas tikrai idealus kandidatas į "Linavos" prezidentus. Smagu, kad jis neslepia, jog įdarbindavo žmones neįformindamas darbo sutarčių. Smagu, kad nepapirkinėjo teismų, o teismai Jį baudė milijonais. Daug galėtų papasakoti rokiškėnai,buvę vairuotojai, apie savo buvusį bosą.

Atroškevičius Mečislavas 2010-11-17 14:02

"...Tam pasipriešinimą kelia tik prisiplakėliai ir įvairaus plauko aferistai........."Sarunai, ziurek, dar siek tiek pabendrave tapsime bendraminciais. Nes man siandien irgi kelia itarima kai kurie veikejai, turintys tai nekolnojamo turto verslu, tai vykdantys kitokia ekonomine veikla, bet tape Linavos pertvarkos vedliais.

Mažeika Šarūnas 2010-11-17 11:26

gerb.Mečislovai, va,jau kita kalba.Matau,kad pradedi suprast,kad kongresuose turi dalyvauti tik vežėjai. O kaip tai padaryti ir yra problema.Tam pasipriešinimą kelia tik prisiplakėliai ir įvairaus plauko aferistai.........

Atroškevičius Mečislavas 2010-11-17 09:53

Sarunai, as irgi moku skaityti. As pacitavau paties Stasio zodzius kaip jis atvaziavo i Vilnius ir issikele i Prazidentus. Ir tai jis pavadino baisia blogybe, nes pasinaudijo "veduokle". Tiesiog man jau seniai neiseina konstruktyviai diskutuoti su Jusu judejimo aktyvistais, nes jie apart igaliojimu ir "veduokliu" nieko aplinkui nemato. Mano nuostata yra kitokia, siandien dienai igaliojimai yra teiseti ir tuo baigta kalba. Mano nuomone blogybe yra ne patys igaliojimai, o tai, kaip jie dalinami. Reikia ne riboti igaliojimus, o padaryti taip, kad susirinkimuose ir kongresuose dalyvautu kuo daugiau vezeju, kad jie butu suinteresuoti ateiti patys, o ne dalinti igaliojimus. Ir as turi tikrai nemazai minciu kaip tai padaryti. Vaizdziai kalbant Jums, ponas Stasy, kaip sveikos gyvensenos propaguotojui. Reikia ne drausti alkoholi, o daryti, kad jo vartojimas netrukdytu zmonems gyventi. Taip ir su igaliojimais - ne drausti, o sutvarkyti ju panaudojima. O del musu verslo, ponas Sarunai, tai tokiu kaip ponas Stasys Lietuveleje ne vienas, per kuriuos perejo krizes buldozeris. Linkiu jam sekmes, nepasiduoti. Taip pat noreciau palinketi daugiau tolerancijos kitaip mastantiems.

Mažeika Šarūnas 2010-11-17 09:20

gerb.Mečislovai,vėl varai y pievas, taigi žmogus guodžias,kad turėjo transporto įmonę,įstojo y LINVĄ(sumokėjo stojamąjį mokestįapie 50000lt),moka kasmetinį 1600lt nario mokestį.Suprato,kad Linava gins transporto įmonę,bet kaip matome liko tik baisinės skolos,o transporto įmonė tik košmariškuos prisiminimuos.....

Atroškevičius Mečislavas 2010-11-15 20:31

"...Įsivaizduokite, atvažiuoja mažai kam žinomas žmogus iš Rokiškio į sostinę,... ir iškelia savo kandidatūrą į prezidentus...". Gerbiamas, Stasy. Atvaziaves i Vilniu Jus nelabai supratote, kad kaip tik ta demokratija ir sugebejote pasinaudoti. Vienas is pargrindiniu demoktatijos principu yra laisve. Jus laisvai galejote iskelti savo kandidatura, laisvai pasisakyti ir isreiksti savo nuomone. Budamas tikrai veiklus ir energingas zmogus isitraukete i judejima uz skaidruma Linavoje ir uz demokratinius jos pertvarkymus. Tik viena beda, po tokios Jusu aktyvios veiklos vos neatsitiko taip, kad ir tos demokratijos likuciai Linavos valdyme butu palaidoti. Vienas is punktu, kuri Jus teikete balsavimui, kad kiekvienas is regionu gali pasiulyti ne daugiau vieno kandidato i Linavos Prezidento posta, jaui kvepia sovietmeciu ir tikra nieko bendro su demokratija neturi. Linavos valdyme tikrai yra trukumu, bet pertvarka reikia daryti apgalvotai ir be revoliuciniu sukiu.

Bronislavas Geleziunas 2010-11-13 13:05

TAI VA PONAS IR YRA DEMOKRATIJA KUR NORI TEN KELI SAVO AR KITO KANDIDATURA SURINK DAUGIAU BALSU IR BUSI PREZIDENTAS .SMAGU KAD PRISIPAZINAI IR PAPASAKOJAI


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Požiūris

_MG_9857

Profesionalūs vairuotojai demonstruoja neįtikėtinus ekonomiško vairavimo rezultatus

Prieš penkerius metus į Lietuvą importuota ekonomiško sunkvežimių vairavimo varžybų idėja, ne tik sėkmingai čia prigijo, tapo vienu labiausiai laukiamų transporto profesionalų renginių, bet ir akivaizdžiai išaugo žaidimo „įveik trasą su mažiausiomis degalų sąnaudomis“ rėmus. Racionalų vairavimą susiję su darbo apmokėjimo sistema, kai kurios vežėjų bendrovės pasiekė tokių rezultatų, kokie visai neseniai buvo laikomi „nerealiais“ ar „neįmanomais“. Galiausiai išlošė absoliučiai visi: verslas taupo solidžias sumas degalams, vairuotojų atlyginimai auga, vilkiko agregatai tarnauja ilgiau, o incidentų skaičius mažėja.

2017-07-27 1,188
0
kompo klaviatūra

VKTI užsimojo tapti permainų katalizatorium

Valstybinę kelių transporto inspekciją – bene svarbiausią nacionalinę instituciją, formuojančią kelių transporto politiką, prižiūrinčią būsimųjų vairuotojų rengimą bei techninės apžiūros sistemos funkcionavimą, praėjusių metų viduryje supurtė pokyčiai. Nuo pats Valstybinės kelių transporto inspekcijos įsteigimo 1993-aisiais šiai institucijai vadovavęs Vidmantas Žukauskas iš pareigų pasitraukė tarsi bėgdamas iš gaisro – be jokių išsamesnių komentarų. Naujuoju viršininku paskirtas Robertas Šerėnas kibęs į darbus taip pat ilgokai visus permainų eskizus laikė paslaptyje.

2017-02-28 1,731
3
thermometer-833085_640

Neleistinas medikamentų poveikis vairuotojams: kokia tikimybė sulaukti sankcijų?

Europoje siaučiant gripui, verta prisiminti: pašalinis kai kurių vaistų poveikis gali sutrikdyti reakciją, sukelti mieguistumą. Tai – reali grėsmė. Tokį poveikį patiriantiems, tačiau automobilį vairuojantiems asmenims numatyta tokia pati atsakomybė, kaip ir neblaiviems ar narkotinių medžiagų vartojusiems vairuotojams. Tačiau kokia tikimybė sulaukti už tai atsakomybės?

2017-01-23 977
0
pinigas-spaudzia

Lizingas: kaip rinktis ir ko vengti? Specialisto patarimai

Finansinis lizingas yra plačiausiai paplitusi transporto priemonių finansavimo forma. Lizingo paslaugas siūlo tiek bankai, tiek gamintojai, teikiantys savo produktų kreditavimo linijas. Kaip išsirinkti tinkamiausią lizingo kompaniją? Kokiose situacijose labiausiai tikėtini lizingo bendrovių triukai? Šiais klausimais konsultuojamės su Merkiu Saukevičiumi – stambias Lietuvos ir tarptautinių įmones konsultuojančiu profesionaliu pirkimų valdymo specialistu, buvusiu lizingo bendrovės vadovu.

2017-01-16 2,331
0