Praėjusį savaitgalį iš Kaliningrado srityje esančio Batijsko uosto į Vokietijoje esantį Zasnicą pirmą kartą išplaukė keltas „Petersburg“. 85 sunkvežimius talpinantis laivas skirtas Lenkiją apvažiuojantiems Rusijos sunkvežimiams – ar jis gali padaryti kokį poveikį Lietuvos transportininkams?
Automobilių ir vilkikų vairuotojams kelyje patariama naudoti vaizdo registratorius, nes kartais tai gali būti vienintelis įrodymas nustatant eismo įvykio kaltininką.
Didėjantys prekių užsakymai – tai ne tik daugiau pagamintų ir sukrautų palečių, bet ir išaugusios laiko, finansų ir žmogiškųjų išteklių sąnaudos. Turėdami ribotus išteklius gamintojai atsisako nuosavų logistikos padalinių ir sandėlių, tokiu būdu visą dėmesį nukreipdami į pagrindines veiklas.
Internete esančių transporto bendrovių tinklalapiai sukelia prieštaringus įspūdžius. Nors mes visi žinome, kad nuosava interneto svetainė yra savaime suprantama būtinybė, daugelis vežėjų internete apsiriboja tik sausa informacija, kaupiama vizitinių kortelių bazėse. Jau nekalbant apie veiklą socialiniuose tinkluose.
Kol visuomenėje ir toliau kaip viena iš aktualiausių aukštojo mokslo problemų išskiriama tai, kad maža dalis baigusių mokslus dirba pagal specialybę arba yra netinkamai paruošiami būsimiems darbams, VGTU pradėjo bendradarbiavimą su verslo atstovais, kurie dalinasi savo resursais tam, kad studentų paskaitos būtų orientuotos į šiuolaikinius verslo poreikius.
Antiradaras automobilyje gali užtraukti baudą ir tikrai bus konfiskuotas. Tačiau, kaip aiškėja, tai netrukdo šį daiktą legaliai parduoti kitam vairuotojui, nesirūpinant, kaip pastarasis juo naudosis. Antiradarą galima įsigyti ir oficialioje el. parduotuvėje, kuri skelbiasi pardavinėjanti Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI), antstolių ir muitininkų konfiskuotas prekes.
Šventinę Kalėdų savaitę miestų gatves užtvindę automobiliai tapo kantrybės išbandymu vairuotojams. Tačiau net ir skubant, kelyje derėtų išlikti mandagiam – užleisdami kitą vairuotoją į savo važiavimo juostą reikšmingai paskatinsite kitus vairuoti draugiškiau, rodo didžiausios šalies ne gyvybės draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ atlikta vairuotojų apklausa.
„Remdamasis statistika ir asmeniniais stebėjimais, galiu tik patvirtinti, kad didžioji dalis atsitrenkimų į automobilio galinę dalį įvyksta dėl saugaus atstumo nesilaikymo. Nesugebėjimas palaikyti tinkamo atstumo tarp automobilių jau ne vienerius metus yra viena pagrindinių nelaimingų atsitikimų tiesiuose kelio ruožuose priežasčių“, – teigia „Amplius LT“ vairavimo vadovas ir instruktorius Artūras Pakėnas.
Jei vairuojate automobilį ir iki šiol sau leisdavote sėsti prie vairo išgėrus bokalą alaus ar taurę vyno, nuo kitų metų tokį alkoholio ir vairavimo derinį teks pamiršti. Vidaus reikalų ministerija įregistravo įstatymo pataisą, kurią priėmus nulio promilių įstatymas įsigaliotų absoliučiai visiems vairuotojams.
Jau dešimtą kartą „Verslo žinios“ surengė „Logistikos ir transporto forumą“, kuriame buvo diskutuojama apie Lietuvos (ir ne tik) transporto situaciją bei perspektyvas. Vienas iš forumo pranešėjų buvo Edmundas Daukantas, bendrovės „Schenker“ generalinis direktorius, kurio pranešimo tema buvo „Darbas su Vakarų rinkomis“.